导读：中国一年报废旧铁轨百万吨，为什么不进行回收，而是“掩埋”？

在中国这片广袤的土地上，铁路作为连接城市与乡村、促进经济发展的重要纽带，其发展历程见证了国家从贫弱走向强盛的辉煌篇章。从最初的淞沪铁路蹒跚起步，到如今高铁网络遍布全国，中国铁路不仅承载着无数人的出行记忆，更以其惊人的发展速度成为了世界瞩目的焦点。然而，在这辉煌成就的背后，一个看似简单却引人深思的问题悄然浮现——每年报废的上百万吨废旧铁轨，为何大多选择就地掩埋，而非回收利用？这一决策背后，实则蕴含着多重复杂因素与深远考量。

一、历史与现实的交织

追溯中国铁路的发展历程，从清末的艰难起步到新中国成立后的快速扩张，再到改革开放后的全面提速，铁路建设始终与国家的命运紧密相连。在这一过程中，铁轨作为铁路系统的核心部件，见证了无数次技术革新与更新换代。随着高铁时代的到来，传统铁轨逐渐退出历史舞台，取而代之的是更加先进、高效、环保的新型材料。然而，这也意味着大量废旧铁轨亟待处理。

面对这一现实，就地掩埋成为了一种看似简单直接的处理方式。但这一决策并非凭空而来，而是基于对当前技术条件、经济成本、环境保护等多方面因素的综合考量。

二、经济成本的权衡

首先，从经济成本的角度来看，废旧铁轨的回收利用并非易事。尽管铁轨材质优良，回收价值较高，但回收过程却极为复杂且成本高昂。废旧铁轨的拆卸、运输、分拣、再加工等环节均需投入大量人力物力，且回收后的铁材还需经过严格的质量检测，才能重新用于铁路建设或其他领域。相比之下，就地掩埋则能显著降低处理成本，减少不必要的资源消耗。

此外，随着钢铁产量的不断增加和全球钢铁市场的波动，废旧铁轨的回收价值也在不断变化。在某些时期，由于钢铁产能过剩或市场需求低迷，废旧铁轨的回收价格可能并不理想，甚至可能低于回收成本。因此，从经济成本的角度出发，就地掩埋成为了一种更为合理的选择。

三、环境保护的考量

除了经济成本外，环境保护也是决定废旧铁轨处理方式的重要因素。随着社会对环境保护意识的不断增强，如何在处理废旧物资的同时减少对环境的污染和破坏成为了亟待解决的问题。对于废旧铁轨而言，如果采用传统的焚烧或填埋方式进行处理，可能会产生大量的有害气体和渗滤液，对土壤和地下水造成污染。而就地掩埋则能在一定程度上避免这些问题的发生。

具体而言，通过科学合理的填埋方式，可以将废旧铁轨深埋于地下，减少其与空气、水分等外部环境的接触，从而降低污染风险。同时，填埋场还可以采取防渗、导排等措施，确保填埋过程中产生的渗滤液得到有效处理，不会对周边环境造成污染。

四、技术进步的推动

值得注意的是，随着科技的不断发展，废旧铁轨的处理方式也在不断创新和完善。近年来，一些先进的回收技术和设备被引入国内，使得废旧铁轨的回收利用率得到了显著提升。例如，通过采用先进的破碎、分选和冶炼技术，可以将废旧铁轨中的铁元素有效提取出来，并转化为高品质的再生钢铁原料。

然而，尽管技术进步为废旧铁轨的回收利用提供了更多可能性，但这一过程仍需克服诸多技术和经济难题。因此，在当前阶段，就地掩埋仍然是一种相对稳妥且经济的处理方式。不过，随着技术的不断进步和环保要求的日益提高，未来废旧铁轨的回收利用前景仍然值得期待。

五、结语

综上所述，我国每年报废的上百万吨废旧铁轨之所以大多选择就地掩埋而非回收利用，是基于对当前技术条件、经济成本、环境保护等多方面因素的综合考量。虽然这一决策在某种程度上可能引发公众对于资源浪费的担忧，但实则是在特定历史阶段和现实条件下的理性选择。随着科技的进步和环保意识的提升，我们有理由相信未来废旧铁轨的回收利用将会变得更加高效和环保。同时，我们也应该积极倡导循环经济理念，推动废旧物资的减量化、资源化和无害化处理，为建设美丽中国贡献自己的力量。