能够接受车主DIY，并且听取车主建议推出全新配色的厂家，也只有猎变这个品牌能做到了！相比于国内摩托车一线二线的大厂，猎变给我个人的感觉就是比较贴近车友。前不久，猎变旗下一款入门级复古踏板：小肥鹅被车主改色（加装熏黑套件）之后，收到了不少车友的关注。而猎变官方也是十分洒落，直接采用车主建议开始生产小肥鹅的“新皮肤”，并且给新皮肤起名“共创自由黄”。

纵观国内市场上的小排量复古踏板车，除了本田旗下NS125LA之外，同排量好像就只有小肥鹅表现比较出色，再加上厂家积极采纳车主建议，提升不少猎变这个品牌在车友心中的好感度。截止目前，猎变已经推出了3个版本的小肥鹅，分别为小肥鹅125CBS版，小肥鹅125ABS+TCS版和小肥鹅PK版，PK版的指导价更是做到了7970元起售，虽然价格极具亲和力，但配置方面并不“简陋”，PK版本在安全上还搭载前单通道ABS防抱死系统，对新手来说非常友好。

本次小肥鹅的特别版颜色-共创自由黄，目前只有ABS+TCS高配版车型有，前期肯定熏黑套件供应不上，并且官方推出了参与活动免费领熏黑套件，所以各位老车主想要的，可以留一下官方的消息，能白嫖为什么不白嫖呢？是吧！

配置上，除了刹车系统、启动方式之外，小肥鹅3个版本的配置都可以说是“标配”，3个版本都有无钥匙启动、智能车联网、前后12寸的轮胎，不同的是顶配版采用前后碟刹和ABS、TCS制动系统，CBS和PK版均采用前碟后鼓；PK版仅有前单ABS，并且比前两个版本缺少了静音启动（启动时多了启动马达、咔咔声）。

不过在动力部分，3个版本的猎变小肥鹅的发动机都是一致的（最大功率6.9kw/7500rpm、最大扭矩10N·m/5500rpm），而覆盖多个价位区间也是为了满足更多消费者的需求。除此之外，目前小肥鹅已经卖出了不少，有车友反馈百公里油耗在2.1到2.2升左右，与官方测试一致，并没有虚标。而6升的油箱容量，也足够满足大部分人通勤代步和中短途旅行的需求，满油预估230km以上。

除此之外，小肥鹅125还有着车身小巧的优势，整车长宽高仅有1810mm、705mm、1110mm，非常适合在复杂的城市道路中通勤。总的来说，猎变小肥鹅125在目前复古踏板市场上，整车颜值可以说是名列前茅，尤其是这次车主DIY改装熏黑套件之后，使整车质感大大提升，甚至可以用“惊艳”去形容。不仅仅外观，7970元起售到10700元的顶配，小肥鹅125也有着出色的配置、动力表现，整车性价比十分出色。

最后，对于这款焕新“皮肤”的“熏黑”版小肥鹅，你们感觉颜值有没有提升呢？反正笔者这次是真的喜欢（下一辆准备换踏板），欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！