12月14日，斯巴鲁旗下新车——BRZ STI Sport type RS正式上市，官方售价31.98万元。这款限量100台的手动版车型，仅提供新拉力蓝色。重点是，这台车可是专为手动挡爱好者打造的。如果你对操控有点“偏执”，它可能正对你胃口。

外观：低调中带点杀气

外观没啥大变动，依旧是现款BRZ的熟悉造型。不过，加上黑色的18英寸STI铝合金轮毂后，整车的运动氛围确实更强了，看起来紧凑且带点小杀气。配色上，这次的“新拉力蓝”独占鳌头，挺适合这款日系性能小钢炮。

亮点配置：一系列“硬核操控加持”

这台BRZ STI Sport type RS的最大卖点在于配置，尤其是那六项标配的STI运动套件，个个都在喊“操控至上”。以下是几个主要的升级亮点：

STI自适应V形顶吧听起来复杂，其实就是在顶吧里增加了端杆关节轴承。它能让车身的刚性和韧性找到平衡，提升转向响应的同时，还能缓解那些坑洼路面带来的不适感。说白了，就是让你在弯道中能更精准地控制车辆。STI自适应后阻尼杆这个配置能通过施加反作用力解决车身力的游离，特别是在转向时能更快传递轮胎的抓地力，减少车身晃动。总结一下，开直线稳，过弯更有信心。STI后横向连杆套装这个玩意儿专门针对后悬架运动，能抑制不舒服的横向振动。过弯时，你会发现车辆响应更灵敏，整个动作更干脆。

除此之外，还有像STI排挡头、STI机油盖这些小细节，也在默默彰显它的独特身份。而且，所有这些运动套件都已经过备案，可以直接上牌，省去了折腾改装的麻烦。

动力：熟悉的2.4L水平对置自吸引擎

动力系统没有惊喜，但也足够稳。2.4升自然吸气发动机，最大功率172kW（234马力），最大扭矩250牛·米，转速拉到7000rpm时应该能让你血脉喷张。传动系统则是6速手动变速箱，没有自动挡——这一点倒是对喜欢“人车合一”操控体验的玩家十分友好。

值得买吗？

说实话，限量版车型向来是情怀和个性的象征。这台BRZ STI Sport type RS凭借独特的蓝色车身、专属的STI运动套件，以及手动挡的乐趣，绝对能吸引一票热衷操控的车迷。但话说回来，31.98万元的价格放在如今性能车市场里，也不算便宜。

适合的人群很明确：如果你是手动挡死忠粉，喜欢精准操控，又对限量版车型毫无抵抗力，那这台BRZ很值得考虑。而且限量100台的稀缺性也可能让它在二手市场上保值率不错。

不过，如果你更在意性价比或者平时开车经常堵在城市路况，可能还是要好好斟酌下，毕竟它的“限定条件”有点多。

总结一下：这是一台为驾驶乐趣而生的车，想买，手快点吧，100台估计很快就没了。