比亚迪豹8SUV首创“暴力模式”:极限低速性能的革命性突破

蓑衣芒鞋说车 2024-11-30 06:29:43

近日,比亚迪方程豹品牌为其最新发布的豹8 SUV推送了首次OTA升级,其中最引人注目的亮点是全球首创的“暴力模式”。这一创新功能旨在提升车辆在极端低速场景下的性能表现,标志着电驱越野技术的又一次重大突破。

“暴力模式”基于比亚迪先进的路面感知控制技术,能够在车速低于2km/h的情况下,依然输出轮端峰值扭矩。这一设计使得豹8 SUV在诸如攀爬、脱困等极限驾驶环境中,能够保持不打滑、不失速,确保轮胎不会过度空转,从而提升车辆的通过性和稳定性。

具体来说,“暴力模式”通过精准控制前后电机,在低速状态下实现轮端峰值扭矩输出。该模式下,车辆的滑移率被控制在3%以内,确保每个轮端都能释放最大驱动力。此外,路面感知控制技术使得每个车轮能够按需分配驱动力,做到四轮同步驱动,或根据路面情况精准调整每个轮端的驱动力。

“暴力模式”特别适用于高、中、低附着力路面和极限场景,例如攀爬陡坡、穿越岩石坡以及脱困等。在这些场景下,豹8 SUV能够以低速稳定性和强大的牵引力应对各种复杂路况,确保车辆不打滑、不失速。

在实际应用中,用户可以在车机系统中选择“暴力模式”,并根据具体需求选择“攀爬”或“拔河”两个选项。“攀爬”模式适用于交叉轴、陡坡、岩石坡等工况,提供卓越的低速稳定性;“拔河”模式则适用于救援拖拽、拔河竞技等牵引工况,提供强大的牵引力。

“暴力模式”的推出,不仅提升了豹8 SUV的全场景适应能力,也对电驱越野技术的发展产生了深远影响。这一模式的成功应用,回应了市场对电驱越野性能的质疑,树立了电驱越野的新标杆。

比亚迪方程豹豹8 SUV通过此次OTA升级,展示了其在电驱越野领域的技术实力和创新能力。未来,随着更多类似技术的应用和推广,电驱越野将逐渐成为主流,推动整个汽车行业向更高效、更环保的方向发展。

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