8月28日，风行星海首款纯电轿车星海S7线上宣布预售。风行此前给消费者更多印象在于SUV和MPV产品，此次推出纯电轿车新品类，是源自东风风行的量子架构、马赫E动力、铠甲电池3.0、星海Pilot智能驾驶辅助系统等技术方面的突破。

星海S7采用了极简的设计语言，并提供了大溜背的车身设计和掀背尾门结构，前后灯组造型犀利。让人意外的是，尽管风行是进入纯电轿车领域较晚的品牌，星海S7却给出了0.191Cd的最低风阻系数，这对企业研发能力而言有足够的说服力。

内饰采用标准的中央大屏设计方案，主屏15.6英寸，并提供了8.8寸液晶仪表。张局暂未看过这款车型的实车呈现，对于内饰材料档次和舒适度方面尚未有进一步了解，期待能早日试驾。

除了风阻系数一鸣惊人外，星海S7还公布了搭载8层扁线电机，电机系统效率94.5%，百公里电耗也仅有11.9kWh/100km，在标配56.8kWh磷酸铁锂电池的支持下，CLTC续航里程达到了555km。这一功耗水平和特斯拉Model Y以及近期发布的小鹏MONA、银河E5等纯电新车型也处在同一水平线。

基于标配最大功率160kW的单电机，星海S7零百加速时间6.67s。车身结构方面，星海S7底盘采用前麦弗逊+后五连杆悬架，最小转弯半径5.45m。

这次星海S7公布了悦享版和奢享版两款车型的预售价格，分别为12.98万和13.99万元。这一价格和小鹏MONA M03大体相近，但星海S7整体尺寸却大整整一圈，车长和轴距分别突破了4.9米和2.9米，且标配了包括座椅加热和通风、L2在内的厚道配置，必将瞄准大空间家轿市场。

文 | 张局

图 | 网络