20多万选中大型纯电车,极越07/领克Z10/小米SU7怎么选?

车市口碑速说 2024-11-12 03:10:22

目前,中国新能源汽车市场呈现出了百花齐放的景象,很多富有竞争力的产品陆续推出。如果你手握20多万,想买一台中大型纯电车型,笔者建议看看极越07/领克Z10/小米SU7,那么这三款车各有什么样的优势呢?哪一款更适合你?接下来,我们就一起来聊一聊。

本文对比的车型配置为:

极越07 2024款 长续航版,指导价22.99万

领克Z10 2024款 95kWh 766km后驱Max,指导价22.28万

小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版,指导价24.59万

三款车的价格相近,具有一定的可比性。

首先,我们先来对比一下这三款配置的基本数据。极越07的长宽高分别为4953x1989x1480(1475)mm,轴距为3013mm。领克Z10的车身尺寸长宽高分别为5028x1966x1468mm,轴距为3005mm。小米SU7的车身尺寸长宽高分别为4997x1963x1455mm,轴距为3000mm。从对比的情况来看,极越07的轴距占有一定的优势,空间表现会更好。

从外观的角度来看,我感觉三款车的设计都比较的简洁,都代表了新能源车比较高的设计水平。从设计元素的角度来看,极越07采用了AI美学设计,对车型进行了极致的简化,把那些冗余的设计去除,表现出来很强的未来感、科技感。极越07的车门为无边框的设计,还省去了门把手的设计,配备的智能门,显得非常有科技感。从线条来看,极越07采用了掀背的造型设计,拥有较强的美感。

领克Z10延续了家族式的风格设计,拥有很多家族式的元素,Y字型大灯组,隆起的前机盖造型等。它的车身造型低趴,拥有和极越07相同的风阻系数,为0.198Cd。小米SU7的造型也非常的漂亮,车头造型很有视觉冲击力,大灯组宽厚,呈现上扬的姿态,它的线条也非常流畅,运动感十足。在配置方面,三款车都不约而同的配有19英寸运动轮毂,前后制动配有通风盘式的类型。后排的座椅也配有隐私玻璃,能对后排乘客起到很好的保护作用。

从外观设计的角度来看,三款车各有千秋,但是极越07的门把手处理,还是给我留下了较深刻的印象,我感觉科技感更强一些。

我们再来看看三款车的内饰对比。极越07的内饰设计非常的简洁,和外观设计相互呼应。座舱内没有物理按键,车机互动功能被集合在了35.6英寸中控屏上,它的分辨率达到了6K,显示非常的细腻,它还支持多指飞屏操控。另外,它还配有U型方向盘,看上去更加的运动。并且现在入手极越07,原价2000元的U型方向盘限时优惠只需500元。

领克Z10和小米SU7的内饰设计也比较简洁,中控台拥有不错的层次感。两款车都采用了传统的对称式T型的设计,拥有比较浓厚的家用风格。

领克Z10配有12.66英寸的全液晶仪表+15.4英寸的中控屏幕,中控屏幕分辨率为2.5K,小米SU7配有7.1英寸全液晶仪表+16.1英寸的中控屏幕,中控屏幕分辨率为3K。从屏幕大小和分辨率的角度来看,极越07拥有一定的优势。

在智能配置方面,极越07搭载了高通骁龙8295P芯片,配有极越智舱车载智能系统,在算力和功能方面比较强悍。领克Z10则搭载了LYNK Flyme Auto车载系统+AMD V2000A芯片的组合。小米SU7配有骁龙8295芯片,搭载了Xiaomi HyperOS车载智能系统。三款车都支持全车的语音识别,能够带来不错的互动体验,支持可见即可说,连续性的语音识别控制功能。

智能驾驶方面,极越07拥有基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD 阿波罗高阶智能驾驶,支持高速和城市路段的辅助驾驶。并且还配有NVIDIA Orin-X*2辅助驾驶芯片,辅助驾驶算力达到508TOPS。在硬件方面,它拥有11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、9个毫米波雷达,标配了高精地图,支持高速路段导航辅助驾驶,可选装城市路段的导航辅助驾驶功能。极越07在德国最近的一项电动车智驾排名中,与极越07使用相同智驾系统的极越01排名第二,佐证了极越汽车智驾系统的强大。

而且就在近几天,极越CEO夏一平驾驶极越01和极越07直播进行了2000公里智驾挑战,并且取得了成功,智驾完成率高达99.5%。

小米SU7也搭载了2颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片,算力为508TOPS。硬件方面,它配有11个车外摄像头,1个车内摄像头,12个超声波雷达、3个毫米波雷达,并且搭载了1颗激光雷达。我们今天解读的这款车领克Z10则搭载5个车外摄像头,6个超声波雷达,5个毫米波雷达功能。

我们再看看看三款车的动力情况。三款车均搭载了后置单电机,极越07和领克Z10的电动机总马力为272Ps,小米SU7的总马力为299Ps。极越07搭载了100kWh容量的三元锂电池组,最大快充功率为194kW。领克Z10搭载了95kWh的磷酸铁锂电池组,小米SU7则搭载94.3kWh容量的磷酸铁电池组。三款车都搭载400V的高压快充平台,充电的效率很高。在续航表现方面,极越07长续航版在CLTC工况下的纯电续航里程为880km,领克Z10续航里程为766km,小米SU7的续航里程为830km,极越07的续航表现更突出一些。

写在最后

极越07、领克Z10、小米SU7三款车都是比较出色的纯电新能源车,都具有较强的竞争力。其中极越07采用了AI的设计美学,造型更简洁。它搭载了8295P芯片+NVIDIA Orin-X*2辅助驾驶芯片,在智能互联和智能驾驶方面表现不错。另外,极越07的纯电续航里程占有一定优势。除了上面提到的U型方向盘的优惠之外,极越07还有官降5000元的现金优惠。那么,这三款车你会怎么选呢?欢迎评论。

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