在广州车展上，极氪汽车又有大动作了！上次是接管领克，这次是在产品层面上将采用当下流行的端到端高阶智能驾驶解决方案。

首发全栈自研浩瀚智驾2.0，在端到端大模型上，引入了极氪首创的数字先觉网络，根据官方宣传，将在智驾能力上有着极大的提升。同时，浩瀚智驾2.0无图城市NZP将于2024年底全量推送全国用户，车位到车位领航（D2D）将于2025年第二季度实现全国全量推送。

这一次是有着明确的时间节点，但好不好用，还需要时间的检验。

这次车展极氪全新发布的浩瀚智驾2.0系统，对比1.0，场景认知更精准，个性化通勤模式记忆路线，以后上班路上，或将更加方便（智驾虽好，也不要掉以轻心）。

什么叫端到端Plus架构？

根据极氪官方介绍，该车智驾方案具备先觉能力，使智能驾驶系统实现从“老司机”到“本地老司机”的跨越。

什么叫先觉呢？极氪将其分为三大类，首先是道路先觉可让车辆在行驶途中巧妙地对道路上的坑洼进行绕行；行为先觉能及时察觉并躲避如“鬼探头”这类危险突发状况；时空先觉则可以有效规避道路豁口风险。

其实，这些也都是通过大数据模型，对车辆、行人及道路提前做了一个预判，然后通过大模型不断的训练，提升智驾能力（个人理解仅供参考）。

在实战方面，我们是没有实际的数据的，根据官方宣传，该智驾能够实现无图智能驾驶。无图城市NZP可覆盖全国100%的城市，包括3万8千个乡镇，超过70万个行政村以及260万多个自然村，在省道、乡道、巷道、村道甚至无车道线的土道等5级道路都适用。

目前，智驾宣称全国都能用的或即将实现的车企，大致有华为系的汽车品牌如问界、智界等，还有小鹏、极越、小米、智己等等车企，主要以新势力品牌居多。