小鹏新车 Mona3 有以下特点：

- 优点：

- 价格实惠：售价在 11.98 万 - 15.58 万元之间，在同级别车型中具有一定的价格优势，能满足很多消费者的预算。

- 外观时尚：采用“ai 量化美学”设计，整体姿态动感低趴，线条流畅。如“010”分体式三维空间星芒灯组、电动掀背尾门、独特的车身颜色等，都让车辆具有较高的辨识度和时尚感。

- 空间灵活：车身尺寸为 4780x1896x1445 毫米，轴距达 2815 毫米，车内空间较为宽敞。座舱采用魔术空间设计，后排座椅支持一键切换最大 7:3 空间分布，加上掀背式尾门设计，后备厢开口大，装载容积可达 1603l，能放置 1.8m 长度物件，方便拿取物品且载物能力出色。

- 配置丰富：

- 智能座舱：全系标配 15.6 英寸悬浮触摸式中控屏与 8155 车规级芯片的旗舰组合，屏占比 88.5%，亮度 800 尼特，对比度 1200:1，并标配 16gb 超大内存，车机系统流畅，操作界面以手势滑动为主。还拥有 256 色环抱式氛围灯、怀档设计、遮阳板配备 5000k led 美颜柔光灯等。车机内置 qq 音乐、网易云音乐、酷狗音乐、优酷视频等应用，qq 音乐支持“3d 音乐氛围地图”，且自带应用商店。3d 全景地图即使在复杂路况也能提供准确导航，如重庆也不迷路，同时地图支持红绿灯倒计时、实时渲染等特性。

- 智能驾驶：全系标配 20 + 智能感知硬件，是同级唯一全系标配 lcc 车道居中辅助、acc 自适应巡航以及 360 影像系统的车型，拥有全场景智能泊车系统，场景适用性 100%，泊车成功率高达 95%，还应用全栈自研的全域车道级 3d 感知渲染地图，并全系标配全场景车感 sr，融合智驾硬件感知，搭配全域实时大数据平台赋能，能够实时渲染并及时反馈周围交通环境、道路环境，定位引导精确到车道级，轻松应对复杂路口、高架桥、匝道进出等场景。顶配的 max 版在未来将支持全国智驾功能（包括小区/公司内部道路），实现“门到门”自动驾驶、循迹倒车。

- 其他配置：全系标配 4 音区语音交互功能、多种无钥匙智能解锁及手机蓝牙等多项技术。同档位唯一隐藏式空调设计拥有智能除雾模式、守护模式、换气模式和扫风模式四种模式。

- 续航表现良好：拥有 620km 的真实续航里程，综合工况电耗每百公里 11.5kw·h，实测能耗可达到 9.6kw·h，加上 15 分钟即可充电至续航 200km 的快充能力，能满足日常出行和一定程度的长途需求。

- 缺点：

- 部分配置缺失或选装：车内实体按键极少，可能导致一些常用功能操作不便，且部分配置如仪表盘需要选装（价格为 599 元），对于习惯传统仪表盘显示的驾驶者来说可能不太适应。

- 交付时间：顶配的 580 超长续航 max 版要到 2025 年春节后才能开启交付，对于想尽快体验高阶智能驾驶功能的消费者来说需要等待较长时间。

- 车辆上限较低：采用前置前驱的动力总成，后悬架为扭力梁，相比同级别一些采用独立悬挂的车型，在操控性和运动性能方面可能会有所欠缺，无法很好地满足追求极致运动风的年轻消费者。

- 储物空间设计欠佳：前排储物能力有限，中控储物格少且面积不大，手套箱储物能力也比较有限。

- 门板材质易脏且清洁难度大：门板采用织物材质，虽然美观度尚可，但抗污能力有限，清洁起来相对困难。

总体而言，小鹏 Mona3 在价格、外观、智能配置、续航等方面有不少亮点，但也存在一些小瑕疵。如果你注重性价比、喜欢时尚外观和丰富的智能配置，对储物空间和后悬架形式等方面要求不高，且能接受 max 版的交付时间，那么它是一款值得考虑的车型。但如果对车辆的操控性能、储物空间有较高要求，或者不能接受部分配置的缺失和选装，可能就需要谨慎考虑或者进一步对比其他车型。建议在购买前多参考实际评测和用户反馈，并前往经销商处进行试乘试驾，以便做出更符合自己需求的决策 。