凯迪拉克CT4大降价

近日，据第三方媒体报道，有凯迪拉克经销商称，目前CT4裸车价仅需13万左右，落地价已经低于16万元。CT4的厂商指导价为21.97万元至25.97万元，此次优惠相当于直降了约8万元。据经销商内部人士透露，CT4因为销售不理想，目前厂家处于停产、清库存的状态，后续是否还会继续生产并没有确定的消息，所以优惠力度比较大。

哈弗总经理回应内部分歧大

前不久，长城汽车董事长魏建军痛批哈弗H6的营销工作，表示哈弗完全不懂营销，完全没有用户思维。近日，哈弗汽车总经理赵永坡对此进行了回应，表示营销没有做好，但在H6的Hi4版本上，哈弗团队和高层领导存在一些意见、分歧。如果Hi4版本价格定高了，会影响用户体验；价格定低了，会影响整体的效益。哈弗H6在今年4月份仅销售了8309台新车，首次未能过万，而全新H6预售将近，希望可以提升销量。

丰田将在电动汽车领域奋起直追特斯拉

近日，丰田汽车美国分公司高管透露，在电动车领域丰田已经落后于特斯拉，但公司在电动汽车和新技术方面正努力追赶。数据显示，去年丰田在美国销量超过220万辆，但只有9329辆是纯电动汽车，截至今年3月份，bZ4X车型仅售出1897辆。技术层面，丰田将在2027年推出两款下一代电池。同时，还将推出续航里程将超过600公里的全新车型。

深蓝CEO称硬派燃油越野的时代结束了

5月23日，深蓝汽车CEO邓承浩通过社交媒体发文称，在电动化和智能化的浪潮下，传统硬派燃油的时代结束了。市场推出越来越多的电动硬派越野车型，电驱和硬派是最佳互补关系。传统硬派作为城市通勤工具，城市行驶挑战很大，但电动硬派越野带来的能耗低，噪音小等优势，不仅补齐了硬派越野的短板，还放大了硬派越野的优势。

日本三大汽车厂商联手开发汽车软件

近日，据第三方媒体报道，日本三大汽车制造商：日产、本田和丰田，将联合开发下一代汽车软件，旨在降低研发成本并推动汽车行业的数字化转型。这一合作涉及包括生成式人工智能和半导体在内的七个技术领域。根据计划，丰田和日产将从2025年开始推出符合新软件标准的汽车，而新软件的推广预计将显著提升汽车的智能和人工智能技术应用。