零跑C16 580长续航版在1月6日上市之后就带来了两款不一样的车型，分别是尊享版本，还有智驾版本。市场指导价格在17.28万-18.98万元之间。如果在2025年1月31日之前下单，就可以享受5000元的现金红包。还有5000元的置换补贴以及7000元的选装补贴等一系列购车权益。零跑C16 2025款 纯电版 580尊享版这是其中的一款，市场指导价格为17.28万元，有什么具体的表现呢？
封闭式的格栅是一个典型的设计，加上熏黑式的大灯组，直接和贯穿式的日行灯连接在一起，增加车辆的辨识度。前机舱盖附近会有可以体现肌肉感的凸起线条。下包围还会选择三段式的设计。在两侧翼子板这边有一个导流槽会呈现出垂直布局。底部还会有一个尺寸比较大的梯形进气口，里面会加上网状格结构的装饰，一看就很有层次感。尾部会有贯穿式的尾灯，能够拉伸车尾的横向视觉角度，另外还有可以提升车辆行驶效果的车顶扰流板。车顶有一个高位刹车灯，能有效起到警示的作用，提升车辆在行驶时的安全性。下包围的设计相对比较简单，底部有熏黑式的装饰件，两侧加上了雾灯，在尾灯的下面还会有零跑汽车的英文名字。
车身尺寸为4915×1905×1770mm，轴距为2825mm，车内空间利用率达到67.2%。座椅放到最低时，头部还会剩下四指左右的距离，主驾驶位置具备电动调节，还会有加热通风等功能。头枕柔软舒适，可以给头部带来比较好的承托效果，另外还有座椅记忆等功能。第2排是两个独立的座椅，有电动调节，具有加热通风等功能，中央扶手也可以多角度悬停。将座椅调整到最后的位置，身高1米75的体验者腿部还剩余两拳，头部还剩下一拳半左右。第3排的坐垫高度达到350mm，坐垫的宽度为1036mm。可以给腿部和头部都留下足够的空间。顶部是一个凹槽式的设计，头部空间大概高达947mm，底部是一个高架空的设计，脚部空隙高度达到95mm。后备箱的容积为209升，可以放两个24寸的行李箱，将第3排的座椅放倒之后，容积就可以达到1022升。如果想要购买80厘米×90厘米的柜子，在放倒第3排座椅之后也可以轻松的容纳。在全家一起出行时，如果第3排坐人后排可以放一些行李箱，还有野餐用品。
车内有14.6英寸的2.5k悬浮式中控大屏，还有10.2英寸的全液晶仪表盘，采用高通骁龙8295芯片。 Ai的算力可以达到30TOPS，在运行车机系统时，就能保证流畅，可以给智能座舱的功能带来强大的算力支持。车上还会有12个扬声器，能够打造一个全景声豪华音响，带来沉浸式的体验以及高品质的音乐体验。支持双区域语音唤醒识别以及可见即可说功能，还可以实现对应位置的唤醒。就算多人讲话，也并不需要隔离干扰音。车辆还会支持手机远程控制，可以通过手机去查看车辆的状态以及开启空调。配备头部气帘以及疲劳驾驶提醒等一系列功能，让驾驶员在行驶时会有更好的安全感，有效降低在驾驶室的风险。
搭载后置单电机，最大功率215kW，峰值扭矩360N·m，搭配电动车单速变速箱，动力输出比较强劲，驾驶员在行驶过程中就会有畅快的加速感觉。车辆最高的时速为160km/h，百公里加速时间为6.37秒，在同级别的车型中也会拥有一个出色的表现。这款车还会配备800伏的高压碳化硅快充平台，充电的功率最大可以达到180kW。在快充的模式下只需要0.27小时，根本就不需要大家浪费时间去等待，如果是在高速服务站休息，只需要片刻的时间，就可以解决续航里程的问题，整体表现还是很有优势的。
在测试续航里程时，如果是在城市拥堵的路段，电机还需要不断的输出动力。但由于速度比较低，车辆的能耗相对是比较稳定的，并且在制动的过程中还可以通过能量回收系统去补充电量，一般续航里程就可以拥有90%的达成率，可以达到522km左右。如果是在快速路上行驶，车辆的电耗主要就是维持行驶的速度，两续航达成率可以达到90%左右，实际的续航里程大约在551km。在高速公路上行驶，因为速度比较快，车型的续航达成率估计是在80%左右，实际的续航里程在493km。乡村道路上行驶基本上车流量比较小，可是会有复杂的路况，有时还需要避让行人。在这种路况下车速不会太高，续航达成率大约是在85%的90%左右，实际的续航里程可以维持520 ~530km左右。
在城市平坦的柏油路上，行驶车辆的制动系统会有迅速的响应，一旦驾驶员踩下制动踏板。一般在0.2秒到0.3秒之间，车辆就会迅速的减速。在干燥的城市平坦路面上行驶制动距离一般可以控制在15米到25米左右。而如果车辆的行驶速度提升到80km/h，制动的距离估计是在30米到40米，这样的制动距离表现就可以给车辆带来足够的安全制动空间。由于城市平坦道路拥有较好的路况，车身不容易出现跑偏的现象，4个车轮的制动力分配都是比较均匀的。在高速公路上行驶车辆的制动系统也会有灵敏的响应，一般在0.3秒~0.4秒之间就会有反应，可以给车辆的紧急制动带来保障。例如在高速上行驶车速为120km/h，自动的距离就会延长到50米到60米，但和同级别的车型比较还是会拥有较好的水平。在高速公路上行驶车身稳定系统也会发挥对应的作用，能够避免车辆出现侧滑。
经过以上评测，这一款车在推出之后，电池容量上有明显的调整，要比目前正在出售的纯电版本续航里程更长。对于有周边游出行的朋友来说，这款车也是很值得的选择。对此你有什么样的看法呢？
