■ 10月18日，针对邵阳大部分县市不通铁路问题，邵阳市发改委在人民网领导留言板答复：

目前，我市西部洞口、隆回县已建成怀邵衡铁路并设站，但武冈、新宁、城步、绥宁还属于铁路“空白区”，严重制约了当地的经济社会发展。

市委、市政府高度重视我市西部县市铁路建设工作，主要领导多次带队赴国家发改委、国铁集团、省委、省政府、省发改委和铁路设计单位汇报衔接。

近年来，积极谋划兴永郴赣铁路过境我市绥宁、城步、武冈、新宁县，怀桂铁路过境我市洞口、武冈、新宁县。

经努力争取，兴永郴赣铁路已纳入湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划和湖南省“十四五”铁路发展规划；国铁集团相关部门已初步同意将怀桂铁路纳入国家中长期铁路网规划调整。

但是，铁路项目的规划和建设为国家事权，项目具体建设的时机、投融资方式、线站位方案等决策权在国家层面，地方政府只有建议权。

下阶段，我们将抓紧开展相关工作：一是由我委牵头负责，联合铁路途经市州、县（市、区），加强联系沟通，形成合力，共同推动项目前期工作。

二是加强向国省汇报，进一步增强国家和省委省政府建设决心。

三是加强项目可行性、必要性的充分论证，争取在设计方案中推荐过境我市西部县市。

四是以“十五五”规划编制为契机，做好项目前期研究和储备工作，争取过境我市西部县市的相关铁路建设项目纳入国、省“十五五”规划。

■ 今年5月，针对《关于支持怀桂高铁十四五期内启动前期工作的建议》，湖南省发改委答复：

怀桂铁路是国家现行中长期铁路网规划中规划研究项目，未纳入国家“十四五”铁路发展规划。

该铁路衔接已通车的张吉怀铁路和贵广铁路，将构建一条世界级旅游黄金高铁通道，可形成我省融入西部陆海新通道的高效通路，对于加强与粤港澳大湾区、北部湾城市群、海南自贸港等的沟通交流，有效带动沿线经济社会发展具有重要的意义。

去年4月和9月，省政府主要领导两次带队赴国家发展改革委、国铁集团就我省规划铁路项目情况进行了专门对接；今年3月，省委、省政府领导在湘与国铁集团刘振芳董事长进行了会谈，再次提请支持怀桂铁路规划建设。

经多方努力，国家已初步同意该项目作为规划建设项目纳入国家新一轮中长期铁路网规划修编。

下阶段，省发展改革委将根据省委、省政府决策部署，联合广西方面深化项目前期研究，共同加强汇报衔接，争取国家支持，将该项目由规划研究项目调整为规划建设项目纳入国家中长期铁路网规划修编，并争取纳入国家“十五五”铁路发展规划，尽早启动前期工作。

■ 今年4月，龙胜各族自治县印发了《2024年建设民族文化旅游示范区“六大突破”推进项目实施方案》，怀桂高铁截止2023年前期工作完成情况为：

1、与中咨海外咨询有限公司签订《高铁综合咨询服务采购》前期技术咨询合同。

2、完成怀桂铁路（龙胜段）资料收集并汇总提交中铁第四勘察设计院。

3、2023年5月30日，自治区铁建办、中铁第一勘察设计院一行到龙胜调研，充分肯定了龙胜在推进怀桂铁路前期工作上付出的努力。

4、向国家发展改革委和铁路主管部门进行多轮汇报。

2024年前期工作目标为：

1、与铁路设计院、怀桂两地发改部门共同讨论国铁集团鉴定中心意见，形成解决方案，达成功能定位思路；

2、完成桂湘两省（区）沿线资源筛查，分析研究沿线产业布局，并形成沿线土地开发利用方案；

3、与铁路设计院、沿线政府共同完成运量发展前景分析报告，中咨公司协助桂湘两省（区）向国家发改委基础司汇报并听取意见；

4、邀请国家发改委、国铁集团赴桂湘两省（区）调研，并争取形成桂湘两省（区）和国铁集团的联席会议机制。