哈弗在紧凑型SUV领域占据很重要的地位，原因是拥有的车型太多，有H6、H6S、M6、F7、初恋、酷狗，看出来是国产领域造SUV的“行家”，一个级别这么多车型，每台车有着独特的魅力。

以往大家对H6比较认可，这次是朋友在2019年购买的哈弗F7，并且还是指导价14万多的2.0T车型，是什么让它没有选择H6而选择了F7呢？这期文章和大家聊聊。

首先是外观设计，区别于H6，依然延续了家族化的一些设计元素，比如六边形黑色中网；整车视觉感更加宽大，但实际尺寸不及H6。朋友选了月影灰车漆，我觉得它很有眼光，属于百看不厌的颜色，带一点点奢华。

F7拥有很高的离地间隙，对于这种城市级SUV来说，较高的离地间隙会换来更好的通过性。车尾上方扰流板引起了小编的注意，增加运动范儿的同时还突出了自己的个性；这台2.0T两驱i范配19英寸轮毂，尺寸是这个级别少有的。

全LED大灯由四颗独立灯头组成，镰刀样式的日间行车灯极具辨识度；除此之外，还带有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭，增强了大灯的实用性。

内饰部分，延续了家族化设计特点，三辐平底方向盘，上面密密麻麻分布了多个多功能按键，方向盘尺寸略微有些偏大；中控屏为9英寸，偏向驾驶员便于操作，支持车联网和原厂手机映射。

其中360度全景影像分辨率值得表扬，并且轨迹标注非常明显，是小编用过同级别车型里最好用的360全景影像之一。

前排储物空间大大的赞，T字区分为上下两层，由于使用电子挡杆，所以T字区下方可设计很大储物格，各种零碎的物品随意放。细心的朋友发现在脚踏板和储物区域都有氛围灯，并非原厂配备，而是后期自行加装。

另外一个设计上的小心思，主驾驶右腿靠近T字区的位置用软皮材质包裹，腿靠上去比较舒适。

该聊这台车最硬核的话题了，配置究竟有多高？听我给你细数一下。

标配全套主动安全配置（无车道保持辅助），可实现自适应巡航；有前/后雷达和倒车车侧预警、远程启动、方向盘换挡、手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、雨量感应式雨刷及自动空调等。

最硬核的是朋友竟然选装了前/后排座椅加热、前排座椅通风及方向盘加热，朋友和我说“要的就是极致舒适”。

一台合格的家用SUV考核项还有空间层面，首先看后排乘坐方面，空间足够大，地板为纯平，车顶有全景天窗，座椅支持角度调节，座垫偏软，外加选装的座椅加热，直接给到满分。

后备箱进深很长，两侧有独立储物格，座椅支持4/6比例放倒，完全满足家用；有一点不足是车身高度偏高，所以后备箱地台随之偏高，搬去重物会有些许不便。

除配置高以外，动力也是这台车“独特”的一点，通常选1.5T车型比较多，朋友怕动力不够用直接上了2.0T，224马力配7速湿式双离合变速箱，动力输出确实非常猛。

两年车龄行驶三万多公里，用车比较在意，仅有发动机盖被划伤喷过漆，其余都是原车漆，现已换了新车，所以这台车低于指导价很多进行转手，喜欢您喊我。