近日，德国媒体《时代周刊》针对中国近几年的发展情况进行了盘点，并给出了让欧美都震惊的结论：中国用了40年，就实现了8亿人口的全面脱贫，虽然中国是一个发展中国家，但在脱贫速度方面，已经成为世界第一。

在此之前，德国《焦点周刊》也通过一组数据发表了看法：30年前的全球高科技出口产业方面，美国、德国、日本分别位列第一、第二、第三，占比分别为23.3%、17.5%、10.8%，而那时的中国占比只有0.6%。

而30年后，中国科技突飞猛进，占比从0.6%，猛涨至23.8%，而昔日的第一名美国，占比被稀释到了7.1%，中国的高科技出口占比已经超过美国、德国、日本三个国家的总和。

其中提到，中国在5G通信技术、航空航天技术、造船业、汽车制造业等领域，都已经位列前茅。尤其汽车制造业已经连续15年产销排名世界第一。

对于全球汽车出口，德国《明镜周刊》报道，中国汽车制造产业的高速发展，近几年已经完全打破日本和德国两大汽车工业国家的“垄断”，早在2022年，中国汽车就取得了311万辆出口的成绩，超越了德国，晋升为第二汽车出口大国。在2023年，中国以491万辆的出口成绩，超越了日本，成为世界第一汽车出口大国。

中国汽车能取得如此傲人的成绩，离不开新能源汽车的全面发展。不过，虽然新能源汽车近几年发展迅速，但是还主要还是电动汽车存在电池损耗严重、贬值快的核心问题。

今年下半年，中国汽车流通协会于精真估联合公布了汽车保值率报告，在报告中明显看出，保值率排名普遍为：燃油车＞混动车＞纯电车，传统豪车品牌＞国产品牌。

但是有一个明显的例外，那就是国产品牌蔚来的纯电动车型的保值率，不仅超越了混动车，甚至超过了一些燃油车，成为纯电车型保值率的“扛把子”。

根据报告显示，在30-40万豪华中型车（包括燃油车）中，保值率排名前5，有4名是豪华品牌燃油车，另外一名就是蔚来ET5。按照蔚来提供的BaaS租电方案，蔚来ET6的实际一年保值率为74.6%，蔚来ET5的实际一年保值率为74%。不仅与宝马3系和奔驰C级共同占据前三，还超越特斯拉Model Y和Model 3，成为纯电动车型中的第一名。

蔚来高保值率高的根本原因在于独特的换电技术，它从根本上解决了电池衰减带来的车辆贬值速度快的问题。同时，在换电体验方面，蔚来也进行了全面优化。

蔚来换电车型在换电站内可以全自动倒车入库、更换电池。从开始入库到换电结束，只要5分钟左右，全程车辆不断电，人员不需下车，换电模式的使用体验甚至超过了传统的加油模式。

与此同时，蔚来全面加速换电站的部署工作，目前蔚来已在全国建成超过2400座换电站，包括近800座高速换电站，预计到今年年底蔚来将建成超过3300座换电站。

最后，不管是从数据，还是从外媒对我们的态度上都能看出，我国的综合实力已经十分强大，尤其是汽车制造业已经超越了传统汽车大国，日本和德国，成为我们新的骄傲！