众所周知，丰田埃尔法在国内是百万级MPV，在日本的售价约为30-40万人民币，既然在国内是百万级MPV，所以我们就用百万级车型的标准来进行衡量它。

现款车型从2015年换代至今，期间经过一次中期改款，其内饰设计完全达不到百万级标准，但是依然阻挡不住老板们对埃尔法的喜爱，全新换代埃尔法又能否做到？据我所知，身边的埃尔法车主都很期待，这期文章通过一组图片做下详细解析。

通过图片，可以看到中控台区域采用了丰田家族化设计，三辐方向盘年轻了许多，方向盘上下依然保留桃木设计，年轻朋友可能不太喜欢，但桃木装饰放在这台车上毫无违和感。中控台为环抱式设计，有些像游艇风格。

中控屏尺寸有所增加，希望增加车联网、OTA升级等功能；下方保留虚拟按键和实体旋钮，非常便于操作。

终于把现款“蛇形”挡杆换为电子挡杆，造型有些酷似飞机挡杆，这样T字区下方应该会有储物空间，用来放一些纸巾和小物品。

不足：现款中控台两侧各有一个杯架，直冲空调出风口，可以做到冬暖夏凉，新款车型应该是取消了。

内饰颜色目前仅公布了米色和咖色，其中咖色为全新颜色，并没有看到黑色内饰，现款埃尔法黑色内饰的车型价格最高。前排座椅后方的把手依然保留，是丰田家族内商务车系最为经典的设计，老款丰田皇冠也有同样设计。

全车重中之重就是第二排座椅，我很期待全新埃尔法第二排还能进化吗？因为我感觉现款座椅已经是“天花板”级别，很难升级。新款车型的第二排座椅椅型与现款接近，目测为豪华版车型，中间留有通往第三排过道，扶手宽度比较窄（但比现款宽很多）。

除豪华版车型以外，还有尊贵版车型，上图应该为尊贵版，在每个座椅单侧增加液晶屏，用来控制座椅加热、通风及按摩等设置，确实比现款埃尔法高级很多，不过这套设计已经在国产MPV上所实现，并不觉得惊艳。

全新埃尔法的曝光的信息越发的多了起来，目前上市时间未知，我相信应该很快；内饰确实有些翻天覆地的变化，具体做工用料还需等见到实车才可知晓，比如前后排双层玻璃、遮阳帘等，希望能媲美国内百万级豪车。