零跑汽车作为近年来一个热度比较高的自主品牌，销量表现也比较好，8月总销量突破了3万台。今天我们就来聊聊零跑汽车旗下的这台中大型轿车——零跑C01。共有6个型号，提供纯电和增程两种动力。指导价为13.68万—15.88万元，价格也比较亲民，目前官方还推出了限时购车优惠活动（活动详情请咨询当地经销商）。今天我们就以零跑C01 2024款 增程式 316尊享版（指导价15.58万元）为例，来了解一下这台车的实力。
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外观方面：
首先来看车头，整体轮廓比较圆润，增程版并未采用与纯电版相同的封闭式设计，而是配有小面积的点阵式栅格。上方两侧配有饱满的LED大灯组，支持自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。底部配有大面积的梯形进气口，内部辅以熏黑处理，搭配上方灯组中间的黑色饰板，整体设计和谐而具有运动感。
车身尺寸为5050x1902x1515mm，轴距为2930mm，定位中大型车。风阻系数低至0.226Cd。车身前低后高，有着明显的俯冲趋势，搭配采用了溜背式设计，营造出不错的动感气息。配备无框车门和隐藏式门把手，后排车窗还加入了隐私玻璃，照顾到了车内乘客的隐私性。搭载了熏黑的五辐式轮毂和245/45 R19规格的轮胎。车辆提供有松岚灰、冰川蓝、星河银等多种车身颜色可选。
车尾设计有略微上翘的小鸭尾，配上了贯穿式的熏黑尾灯组，内部嵌有可发光的LOGO标识。还配备有电动尾门和尾门位置记忆功能，进一步提升了使用的便捷性。
内饰方面：
内饰设计科技感较强，进入车内首先就能看到三台屏幕（10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸副驾驶娱乐屏+悬浮式14.6英寸2.5K中控屏），搭配双色皮料、钢琴烤漆饰板和金属装饰件，整个内饰质感也是很不错的。选用皮质材料覆盖多功能方向盘，并支持选配真皮与加热功能，匹配电子式怀挡，使车内空间看起来更加规整简洁。
配备仿皮座椅，坐垫和靠垫上加入了菱形花纹和打孔设计，对舒适度要求比较高的朋友还可以选装Nappa真皮材质。前排座椅支持电动调节、加热、通风和记忆（主驾驶）功能，支持选配按摩功能；第二排座椅支持加热功能。后备厢常规容积为449L，必要时也可以将后排座椅4/6比例放倒来扩充容积，日常家用场景的储物需求基本都能满足。
乘坐空间体验：
车内为5座布局，小编身高176cm，入座前排将座椅调整至最低，头部余有1拳4指，换到后排入座，正常坐姿下头部余有1拳，腿部余有2拳半。中间地板平坦，后排宽度为1495mm，腿部乘坐空间达到319mm，双腿可以随意伸展，满座的情况也不会感觉很局促。
动力及续航方面：
搭载1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成的增程式动力，匹配电动车单速变速箱。发动机最大功率为95kW（70Ps）；电机总功率为200kW（272Ps），总扭矩为360N·m。百公里加速时间为7.8秒，WLTC百公里综合油耗为0.26L，CLTC百公里馈电油耗为4.9L，使用92油。匹配中航锂电的43.7kWh三元锂电池，快充30%-80%的电量仅需0.5小时，CLTC综合续航里程为1276km。
底盘及驾驶体验：
采用了双叉臂式+多连杆式独立悬挂。小编试驾这台车，可以感觉到底盘是比较扎实的，且具有韧性，过急弯或紧急制动时不会出现仰头或点头的现象，驾驶起来比较稳定。在路过坑洼路段也能将大部分颠簸过滤掉，乘坐舒适性较高。轻踩加速踏板时，动力输出呈线性，而重踩加速踏板时，动力输出就更加强劲。方向盘的握感也很细腻舒适，转向力度适中，指向也精准，面对大弯也没有太大的虚位，操控起来很轻松。得益于前排双出夹胶玻璃的加入，在低速60km/h的情况下，车内能保持在比较安静的状态。在60km/h以上的时候稍微会听到一些胎噪和风噪，但是不会影响车内聊天听音乐。
智能配置方面：
搭载Leapmotor OS智能系统和高通骁龙8295P芯片，支持车联网、面部识别、连续性语音识别和可见即可说等功能。辅助驾驶方面，搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，集成了多项智能驾驶辅助功能，支持ACC全速自适应巡航、车道保持系统（LCC）、自动紧急制动（AEB）等L2级自动驾驶辅助功能，配置是比较丰富的，能满足年轻群体对于智能化驾驶的需求。
写在最后：零跑C01作为一台新能源中大型轿车，在各方面的表现都比较出色。外观设计运动时尚，三块大屏+8295P芯片的加入，也使车内的科技感和智能化体验更进一步。CLTC综合续航里程为1276km，并且支持快充，馈电油耗也仅为4.9L，长期使用成本也不高。在15万级的中大型轿车中，小编觉得零跑C01的竞争力还是不错的，大家怎么看呢？
