余承东没吹牛!我开了500公里M9,华为智驾确实厉害

Auto芯球 2024-04-15 22:05:23

文 | AUTO芯球

作者 | 雷歌

一路上槽点不断!又一路惊喜不断!

就在昨天,我们一行三人开着顶配问界M9去长沙小米汽车交付中心试驾SU7。

余承东确实没吹牛,问界智驾系统确实“越开越好开”。

更早前,我当时开着这辆M9只有华为的智驾系统“ADS2.0进阶功能包”去上牌,出现了很多“智障”问题:

比如不能按规划路线进入匝道和辅路,

不能正确识别地面交通标志,

在应该直行的路口却走左转专用道。

后来购买了6000元的权益包,升级为华为ADS2.0高阶智驾系统。

开了100百公里后,高阶智驾功能激活,前面遭遇的问题瞬间全部解决。

现在,我要告诉大家一个大体印象:

问界高阶智驾系统在长沙城区90%以上路段都能应付得来,会停车等红灯,绿灯起步,跟车、超车、避开障碍物等行为表现得都非常果断、及时,避险行为处理得让人很有安全感。当然,也存在一些不足。

经过十几天的行驶,我给考虑买问界系列车型或华为智驾系统车型的准车主们,总结了3个槽点,和4个惊喜点。

槽点一,提前变道意识不足。

我们去驾完小米SU7的路上,问界M9在离右转路口只有50米的时候才开始向右变道,而且此时右转路口还要跨越3条车道,由于车流量过大,向右变道时后方来车很多,M9就开始停在路中间等到后方车流过去,有时遇后方来车加速通过,M9又会向左急打方向避让,整个过程在路中间表现得很像个“二愣子”,很犹豫,我们三人看着也很揪心。

槽点二,实线变道和压线行驶仍时有发生。

在城市路段使用NCA功能时,M9在变道和转弯时,仍时常实线变道,并且在变道时,偶尔会有长时间骑虚线行驶的情况。

在一些需要跨多车道变道时,M9会常常一次跨过2条以上车道,有违法嫌疑。

槽点三:太过犹豫,道路信息识别不足。

在经过狭窄的路段时,M9的智驾系统目前还显得胆小。

比如我们在经过一个左边有栅栏,右侧有路基的路段,两边距离大约均有30厘米时,M9自行退出了NCA功能并且刹停车辆,提示驾驶员接手。

估计它是怕发生剐蹭要担责,或者怕被骂。

我们遇到另一个智驾系统犹豫不决的例子是,在一次右转时,车辆不知道时识别到哪个路口的红灯,刹停了2两秒钟,又启动走了。此时路口没有车辆也没有行人,这种刹停让人觉得摸不着头脑。

这三种槽点,除了第二个是明确的违法性为外,另两个只能算美中不足。

这一圈开下来,我发现华为智驾系统“智障”虽然挺多。但说实话,一路带给我们的惊喜也不少。

惊喜一,到达目的地后,我们试着使用了自动泊车入位,选了一个倒车入库的车位,并且前后左右都有停放的车辆。

M9的自动泊车入位非常迅速,让我俩都受到了惊吓。因为倒车时车辆离前后、两边的车距离太近,以为要发生剐蹭。

但实际上,M9配备的12颗超声波雷达在倒车入库时的测距精确度,我是完全信任的。

惊喜二,狭窄路段的360影像功能非常好用。

回程达到办公地,停车场是一个车辆高度密集的地方,M9遇到这样狭窄的路段,中控屏会自动展示路况影像,并显示绿色、黄色、红色三段线,距离过近时显示黄线或红线,来提示碰到侧边车辆的危险性。

这是通过360全景影像+12颗超声波雷达+环视摄像头相互配合实现的。这个功能不管是对新司机还是老司机,都能增强不少信心。

惊喜三,M9自动超车、变道在确保安全的前提下都非常迅速。

在后方近距离有来车的情况下,M9会选择跟车等待时机,一旦超车条件达到,基本能在2秒钟左右完成变道,并在5秒左右完成超车。

这速度,比人类司机果决很多,至少比我强多了。

惊喜四,危险处理非常果断。

我说三个实例。

第一个例子,当时我们在最左侧车道遇到对向车道驶来的洒水车,喷洒的水溅射到前挡风玻璃时,M9智驾系统立马让车减速,且第一时间开启了雨刮器,可以看出它察觉了潜在的危险。

第二例子是我们走在最左侧车道时,车道左侧有一个很厚的大塑料袋,成团状蜷缩,M9识别到了并稍向右侧打方向盘避过了。

其实以人类视角来看,我们可以依据经验,断定塑料袋对车辆不会造成威胁。但车辆的算法决策,仍避开了袋子,也可以避开袋子中间存在潜在的危险。

话说回来,谁知到袋子里是不是有什么危险东西呢?

第三个例子,是一次右转变道遇到后方来车,M9智驾系统及时打方向盘规避了。变道遇到危险时能及时规避,安全性能方面目前可以放心。

总的来说,华为ADS2.0智驾系统给我的惊喜大于槽点。

毕竟目前国内都是名义上的“L2级别智能辅助驾驶”,能做到城区红绿灯自动起步,跟车、超车及避开障碍物,已经超出了对L2级别的定义。

相当于我点了一份疙瘩汤,端上来的是一份燕窝,我很知足。

并且,智驾系统的强项就在于它有自我学习的机制,它能根据车主日常的驾驶习惯自我纠正系统的违法性为。

这么说来,一个好车主就是一个好家长,我们就把问界M9当成一个3岁的孩子好了,憧憬它的未来。

中国汽车智能驾驶的前途还是有无限可能的。

对了,小米SU7的试驾体验,记得看我下篇推文。

*本文图片均来源于网络

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评论列表
  • 2024-04-16 06:40

    见了开华为的我就躲着,这帮试验品他真信啊

  • 2024-04-15 23:49

    没对比就没伤害

  • 2024-04-16 10:49

    但凡保险条例不进行相应的修改,无论怎么吹智驾都是耍流氓!