PHEV插电混动系统可以说是非常受欢迎的能源形式，相比之下它可以给到更静更顺的驾乘体验，同时也能够给到更低的油耗，以及多样化的出行方式。与此同时，在九月份期间，红旗HS3推出了它的PHEV插混动力，并且还给到了两万元的裸车优惠价，使得指导价15.98万元的红旗HS3 PHEV降到了13.98万元。

从配置上来看的话，红旗HS3 PHEV要比同价位的红旗HS3燃油版更丰富，例如红旗HS3 PHEV标配了座椅通风和加热功能（前排），进一步的为前排乘客提供了更好的驾乘体验。不仅如此，红旗HS3 PHEV还标配了两块手机无线充电面板，虽然充电功率不同（40W和15W），但也能够给用户带来不错的用车体验。

而除了这些之外，红旗HS3 PHEV标配了支持全速自适应巡航，以及主动刹车和车道居中保持等功能的L2级辅助驾驶系统，再加上540°全景影像，也为驾驶者营造出更好的驾控体验。不过需要注意的是，红旗HS3 PHEV的影像效果并不是很好，呈现在中控屏上有明显的拼接感，看起来也会显得有些廉价。而说到中控屏幕，红旗HS3 PHEV的中控屏尺寸为12.6英寸，同样以纵向布局的方式呈现给大家，但是整个车机系统的操作流畅性并不乐观，不能带来太好的使用体验。

来到后排之后，红旗HS3 PHEV的座椅靠背支持多档位调节，所以使得该车的后排靠背能够获得更大的俯仰角度，再加上2770毫米的车身轴距，也为后排乘客提供一个宽大舒适的乘坐空间。不过位于后排地台中央，红旗HS3 PHEV同样有着较大的凸起，所以如果是满载五人的情况下，坐在后排中间的乘客并不好受。

而在动力系统部分，红旗HS3 PHEV依然是搭载了一台1.5T发动机，不过得益于加入了一台140kW功率的电机，所以使得该车的零百加速时间来到了8.9秒。不仅如此，在试驾过程当中，也能够明显感受到红旗HS3 PHEV的加速体验更好，无论是初段的动力响应，还是整体的平顺性，都可以带来不错的驾乘体验。而且再加上红旗HS3 PHEV给到了一块18.4kWh的电池包，使得该车在纯电驱动的模式下，可以行驶115公里，55L的容积的油箱，也让该车在满油满电的状态下，综合续航里程超过了1100公里。

在电池充电方面，红旗HS3 PHEV的充电效率属于正常水平，从20%充到80%需要30分钟。至于在燃油经济性方面，红旗HS3 PHEV的百公里亏电油耗为5.7L，对比燃油版红旗HS3来说，确实能够带来相对更低的用车成本。

最后在外观设计上，红旗HS3 PHEV与燃油版车型一样，都能够带来不错的年轻时尚感和几分高端大气的视觉效果。例如从实拍图中可以看到，直瀑式的进气格栅，以及贯穿旗标和前脸两侧造型个性的日行灯组，这些都能够体现出来。而除了这些之外，红旗HS3 PHEV的尺寸也不小，长宽高为4655/1900/1668毫米，所以整台车看上去也要比同级车型更大一些。

来到车侧之后，红旗HS3 PHEV的前叶子板处也给到了侧旗标元素，再加上旋风一般的多辐式枪灰色轮毂，以及悬浮式车顶的双拼色搭配，同样可以提升车侧的年轻时尚感和年轻运动感。至于车身尾部，熏黑处理的贯穿式尾灯组，同样可以提高整车的运动氛围。

总结

综上所述，红旗HS3 PHEV确实要比燃油版更具性价比，在价格相同的情况下，红旗HS3 PHEV能够带来更丰富的功能配置，同时也能够给到舒适的驾乘体验，再加上PHEV动力的优势，确实能够带来更好的用车体验。所以总的来说，如果你考虑入手一台插混SUV，并且预算在15万元左右，那么红旗HS3 PHEV其实就是一个不错的选择。