三一重工和中国船舶走势结构分析10.22

海地哥 2024-11-06 01:34:38

关于三音重工:

说说三音重工的一些情况!

1. 日线结构的上攻没有结束,因为它没有三十分钟结构的二脉。三十分钟目前这里有个底分型,这个位置是不是底分型不知道,但是十七点五五这个位置确实有支撑。

2. 对它的要求很简单,如果再朝下走,这一笔就会延伸,所以在这里需要小心。如果已经从前面坐上来的朋友,止损也可以放在这个位置。如果后面跌破了,该止损止损,如果跌破了之后再拉回来,就有可能是二买。一旦卖错了,到时候考虑是否要考虑回补,这是一个比较关键的问题。

3. 比较关键问题大家仁者见仁,智者见智,这里也不便多说。但是三十分钟结构后目前这里是有底分型,是有个二买点的嫌疑。二买点嫌疑可以看一下,五分钟目前仍然是处中枢震荡过程中。现在是在一笔下跌过程中,这里需要地方一点。

4. 为什么?因为五分钟这一笔下跌,现在在这里构建了一个中枢,而这个中枢是在十七点五五位置附近,所以有理由相信中枢有很大概率有可能会朝下走。个人有种不详的预感,就是有可能会朝下走的概率更高。

5. 因为如果十七点五五这个位置确实能够支撑的住,碰到这个位置就应该迅速反拉,就像这样的迅速反弹,而不是在十七点五五这个位置开始横盘震荡。一旦是横盘震荡,则有一种可能就是在这里继续下跌的力量,是为了向下去突破。所以三音钟这个位置可能还需要稍微小心一点。

6. 也就是说三十分钟这笔下跌极有可能这个点还不是终点,如果再朝下走,再看都要看这些目标位了。所以在这里当然也有可能是做一个假跌破之后再快速拉回来。但这种情况下也需要去冷静的判断,针对各种操作方式、各种走势都要提前想好预案。如果提前想好预案,个人认为没有问题。

7. 这是三音重工,虽然还有底分型,但是确实有种不安的感觉。明天看一下非常重要的一个位置,就是十七点五五,就是这一天的最低点是十七点五五这个位置,最好不要被跌破,如果跌破了,这个一买就不成立了。当然这个一买不成立,可以选择止损,也可以继续等,因为再朝下去再产生一买的可能性。三十分钟、五分钟一买的可能性也还是有的。

关于船舶:

再说说船舶的情况!

1. 船舶 c 段上攻跟 b 段上攻还是 c 这段上,目前来说没有结束,是因为没有三十分钟结构的二妹,所以还是在三十分钟结构的一笔下跌过程中。跟刚才讲的那个一样,它也有一个底分型。如果这个位置就是三十分钟结构的二买,未来这一笔上攻的目标点位是要去四十五点九五的,是要去找这个目标位或者是这个目标位而不能在这个地位不停的徘徊。

2. 如果它在地位不停徘徊你要当心,这个位置就是三十分钟本来是应该做一笔反弹的,它有可能是以横盘的方式去替代,也就是说这个二脉极有可能就在这条线上。

3. 之前也跟大家谈了这个位置相对来说是一个比较关键的位置,把这个位置稍作调整,本来是四十点零二,调整到中枢的最低点上面。如果这个小结构中枢最低点上面是取得这根线的第一点三十九点五四,大概这个位置,调的这个位置现在受制于这个小中枢的最低点的压制,还没有过,相当于是个三脉。

4. 当然很简单,这个位置只要不破,个人认为可以不必减仓,这个位置如果破了,它朝下这个距离相对来说比较近,在三十六这个位置是否要减仓也可以重新来考虑做这方面的打算。

5. 理论上来说这个位置暂时还是把当成三十分钟二买来对待,就耐心等五分钟看一下能不能五分钟形成二买点的确认。五分钟今天这里已经构建了一个底分型,看这里能不能直接上或者是在这里震荡完成之后再上,这是非常关键的。

6. 五分钟涂上要提防这一笔向下去破这个点,也可以把的止损率大概挂在这个最低点或者就是在前面这个小钟处的最低点上,这个最低点的价格大概是三十八点五四七,这个最低点是三十八点四三,差四分钱。

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