起初美国想计划修建，完善下华盛顿地铁系统，原本是想让日本，在自己地盘上展现下技术，正好照顾下自己的生意，日本地铁基建在国际可是小有名气。谁也没想到，地铁列车运营还没几天，就连续一天3次脱轨，就因为这事，直接搞得美国华盛顿交通直接瘫痪，陷入困境的美国民众纷纷走上街头指责政府，差点没把美国气疯。

那么日本到底建造什么样的地铁，他们是怎么做到，让地铁一天脱轨三次的呢？说起华盛顿地铁，免不了不得不提到我国基建。近些年来，随着中国基建设施的异军突起，我国的地铁基建逐渐走出国门，其列车产品的安全性和可靠性，在国内外市场居于领先地位那是无可非议。随着我国基建狂魔的名气越来越大，很多国家在引进产品的时候，都会想到咱们。

随即我国的列车产品，逐渐在美国国内打开市场，不仅美国波斯顿买了咱们的列车，而且经过运营后，其质量和性能得到了大众的广泛认可，这让美国的很多大城市纷纷效仿，引进中国的列车。这也恰恰引起了美国白宫的不满，想必大家都知道，美国是从来不愿意看到，我们国家的任何一面都比他们强。

因此美国在国际上又开始诽谤，诋毁咱们的列车产品，他们，不仅诋毁我们列车的安全性和可靠性，甚至更离谱的说法是中国列车上安装的摄像头，是用来监视美国民众窃取信息的，结果还闹出了一系列笑话。以至于到了最后，很多州根本不顾及联邦政府的闹剧，还是引进我国列车，并且运营后好评不断，着实给我国基建打了一波免费广告。

作为美国白宫所在地，华盛顿，就因为我国列车产品要进入华盛顿，为此还引起不小的波澜，不仅引起许多老牌资本政客不满，甚至为此在国会上引起强烈反对。美国那真可谓是小题大做，那既然华盛顿不用咱们的列车，美国又会将目光放在谁家身上呢，要知道，美国为了自己面子和作祟的心理，直接二话不说，就把这项工程，交到了自己日本手上。

对于美国来说，相对于中国，跟在自己屁股后面的日本，那可是更加安全可靠，而对于此时日本来说，要是在老大哥家门口好好表现一番，那就意味着指不定拿下多少订单，拿到一手好牌的日本，却又一次把自己的招牌搞砸了。日本这些年确实接了不少国外订单，但列车出现的问题可是有迹可循的，其售后出现的问题更是形形色色。

如2017年，英国大西部铁路公司花了57亿英镑，购买了日本日立公司，生产的全新高铁列车，而当时英国更是夸下了海口，说更新列车目的是为了提升运载能力和服务质量，结果日本企业却打了英国一记响亮耳光。首次运行却事故不断，该车不仅因为技术故障晚发车25分钟，还因为空调故障导致车内漏水，让车内差点变成了水帘洞。

许多高价购买座票的乘客们，不得不站起来躲雨，甚至有一位乘客的笔记本电脑，因为进水而损坏，最终列车不得不关闭了车内的空调，许多乘客在拥挤闷热的列车中，晚点了40多分钟才到达。最后气得英国来了个返厂大维修，要说近些年日本制造的列车产品出现质量问题，美国那也是略有所闻，早些年还因为这出了两场大事故。

美国为了自己的面子，却仍然孤注一掷，让自己的日本替代中国的列车产品，美国小算盘打得很精细，但还是失算了，做梦也没想到自己还是被自己的给坑惨了。日本接过订单后马不停蹄的生产地铁列车，很快就投入使用当中，刚开始运营时，一切非常顺利，但好景不长，还不到一个月时间，华盛顿地铁的故障和事故可是频频发生。

一辆蓝线地铁列车就经历了三次脱轨，要知道，地铁列车脱轨这可不是一件小事，稍不加小心就可能酿成重大伤亡事故，所以华盛顿地铁就派出了专业的人员，结果地铁修正还没走多远，又发生了脱轨情况，不得不重新返回检修。可在第三次的时候，事情就变得严重起来了，从华盛顿特区开往弗吉尼亚州的这辆列车，在阿林顿什罗斯林车站的南部，突然又再次脱轨。

列车上187名乘客，统统都被关在了黑暗的地下通道里，导致全车乘客，被困了一个多小时，最后才安排车上乘客，只能选择摸黑步行了数公里地下通道才得以脱险，发生这么大重大故障，美国自己的老脸也的确挂不住了。随即派往国家运输安全委员会亲自下去调查，结果调查显示，竟然是日本川崎重工的列车，车轴车轮间距存在安全隐患，其列车设计上存在严重缺陷，或许还将持续引发安全问题。

于是美国决定直接停运所有该系列列车，日本这波骚操作确实不简单，不仅导致华盛顿地铁系统，60%列车陷入瘫痪，严重影响华盛顿人们日常工作生活。积攒多日火气的美国民众，突然就压抑不住心中的怒火，在美国各大社交平台，直接把华盛顿的运输管路局，骂的狗血淋头，面对这样的情况，联邦政府那也是气的有苦说不出。