黄浦江水奔流不息，开放大潮滚滚向前。11月5日，第六届中国国际进口博览会如约而至。在被昵称为“四叶草”的国家会展中心（上海）内，来自154个国家、地区和国际组织的来宾齐聚本届进博会。国家展有72个国家和国际组织集中展示；企业展吸引来自128个国家和地区的3400多家企业参展；已注册的专业观众近41万名。今年进博会的规模可以说创下了历届之最。

“四叶草”被视为幸运的象征，开放的中国“四叶草”，更是连接全球经济的幸运草。本届进博会全面恢复线下举办，人气陡增，这朵幸运的“四叶草”再次展现了它的魅力。作为热度最高的展馆之一，今年进博会汽车馆汇聚了全球15家整车企业及众多零部件供应商，带来面向未来的汽车产业最新产品、技术及解决方案，共享在华发展机遇。

值得一提的是，在中国新能源汽车圈中，也有一株备受瞩目的“四叶草”，它就是零跑汽车于今年7月末发布的【四叶草】中央集成式电子电气架构。【四叶草】架构通过1颗SOC芯片+1颗MCU芯片打造中央超算，正如人的左右脑，SOC负责数据处理，MCU负责逻辑计算。融合座舱域、智驾域、动力域、车身域，以高算力、快通讯、低时延，实现智能电动车的核心部件高效协同，带给用户常用常新、更高阶的智能电动汽车体验。

零跑汽车是具备全域自研能力，掌握核心技术的中国新能源汽车公司，研发、制造和销售新能源汽车及三电核心零部件，自研自造覆盖整车成本70%。通过持续的研发和创新，零跑在技术领域取得了长足发展。LEAP3.0是零跑八年全域自研成果的集大成者，该技术以【四叶草】中央集成式电子电气架构为依托，集合全球化安全/设计标准、CTC2.0技术、全新油冷电驱技术、高阶智驾及座舱系统在内的一整套智能电动汽车技术解决方案，代表了智能电动汽车最全面的核心技术布局。

【四叶草】架构通用化率大于90%，在芯片层面推出入门级：高通8155+恩智浦S32G（3核）、进阶级：高通8295+恩智浦S32G（7核）、高阶级：高通8295+恩智浦S32G（7核）+英伟达Orinx，共三种解决方案，“左右脑”协同配合，实现不同的智能化功能进阶，全面满足10~30万级车型搭载。首搭车型C10作为零跑首款全球化战略车型，已在慕尼黑车展惊艳亮相，并将于本月16日开幕的广州车展迎来国内首秀。今后，【四叶草】架构还将逐步运用到零跑所有车系当中。

不仅如此，LEAP3.0的到来，代表零跑从智能电动主机厂向全方位解决方案提供者的角色转变。零跑已量产行业领先的一系列技术，具备技术输出实力，秉承开放态度，积极探寻将领先技术成果进行合作共享。基于全域自研成果，零跑可为行业提供包括以“中央超算+周边控制器”、“中央超算+周边控制器+电池+电驱”、“整个下车体”以及“整车级平台”，从零到整的四种商业合作模式，且已在多个领域获得订单。

正如“四叶草”所寓意的向阳开放、迭代力强，无论是进博会汽车馆内展示的智能化、电动化产品，还是零跑汽车的【四叶草】架构技术，都蕴涵着幸运与希望。它们不仅为人们描绘了未来出行的美好蓝图，更为中国汽车产业的高质量发展注入了新的活力。