日前，比亚迪以9.98万-13.98万的惊喜售价，推出了续航达2000+km的秦L DM-i。

更值得关注的是，能像比亚迪这样，上市即交付的新车并不多见。毕竟保质保量保效率实现量产交付，还是相当考验品牌底蕴的，更何况比亚迪是每月要交付几十万辆新车的庞大规模。

之所以比亚迪有这份“玩”真实的实力，在于拥有多年的技术积淀。“基于技术为王、创新为本”的理念，其每年的研发投入持续增长。

显然，比亚迪的投入与所获得的回报是成正比的。除了体现在销量上，更多的是技术的领先。

其中，知名度最高的便是为外资、合资品牌供应的刀片电池技术，极致的车控云辇、易四方，以及历经多年发展、迭代升级的比亚迪DM混动技术。

如今，秦L DM-i则正是第五代DM技术的首发车型。

首先，第五代DM技术的优势之一，便是它具备高集成能力，它能够将原本各自为营的各大控制单元及部件集合到一起，拥有行业首个插混动力域控七合一系统，并让机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成协同工作，进一步优化动力系统的工作效率。

此外，与第五代DM技术配套的混动专用发动机压缩比提升至16:1，热效率可达到46.06%，专用的刀片电池能量密度也提升了15.9%，与此同时，基于电驱、离合器等能量流动路径的优化，使得电机综合工况效率提升至92%。

说了那么多数据，消费者能够得到的直观体验便是车不仅动力性更好了，也更省油了、续航也更长了。

按照官方给到的数据，秦L DM-i满油满电一口气可以跑2100km，且在亏电状态下的油耗为2.9L/100km，两项数据均实现了领先。

更重要的是，此前相关媒体以直播的形式，行驶3条不同的路线对秦L DM-i进行了长测，而长测中全程空调设定在24°，并没有为了刻意省油的操作。尤其是从“十三朝古都”西安到哈密的这条路线，全程都是在向高海拔地区行进，一路上还要翻越秦岭等大山脉，相当具有挑战性。

最终测试结果显示，在满油满电状态下比亚迪秦L DM-i实测续航均超过2100km，其中最远的跑了有2547km，实测百公里亏电油耗低至2.43L。

这份“反向虚标”的实力可谓真正火出了圈，甚至连一些海外媒体都有所报道，同时也引起了众多消费者对于比亚迪、对于比亚迪秦L DM-i的关注，毕竟它的实测续航能够比很多车多跑将近1000km。

为了满足大家的好奇心，比亚迪正式展开了比亚迪秦L DM-i“千媒众测”活动，希望通过更大规模的油耗、续航真实测试，进一步将比亚迪秦DM-i的真实实力展现给用户。

同时，比亚迪还将在抖音上线“全民众测工业奇迹秦L”的活动，希望用户能够到店打卡、试驾或是向大家分享比亚迪秦DM-i的真实使用感受以及油耗水平、续航实力等。

写在最后：

作为中国新能源汽车的销量冠军，比亚迪正在以积极的行动加速时代转变，这种转变的核心驱动力，还得是技术。

也只有通过技术优化，才能够为旗下产品的不可替代性，才能够为用户创造价值，而这种价值就像玉石不会因锤炼而失去光泽，反而按照消费者预想的样子，历经越多的打磨，更能还原出它的本真色彩。