一个做智能手机的科技公司入局汽车行业，其它的不说，话题性是拉满，小米从官宣造车到如今已经过了1000天，终于在今日迎来了首个技术发布会。在发布会开始的前一天，小米的创始人雷军就包下了“北上广深”四个地方的地标性建筑的荧幕，轮番致敬比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等具有代表性的新能源车企，对行业前辈表达尊重，同时也暗示了小米汽车的决心与格局。

小米的第一款新车名字是SU7，整体是轿车的车型，定位目前还不清楚，不知道对标的是哪家的产品。不过整体的外观而言还是好看的，流线型和肌肉感十足，过渡也很自然。这个大家也不用急，看今天发布会这车会用上哪些技术就能大概猜出价位了。

有一点值得注意的是，雷军在前几日发的预热宣传物料之中可以看到这么一句话：将全面重新定义汽车工业的技术栈。小米汽车并不是想做那种所谓的“套牌车”或者是攒车模式，而是实实在在要从底层架构重新打磨研发，同时研发也并不是什么不是空洞的概念。在这1000天之中，小米共计有3000多名工程师，100多亿资金的投入，这种规模的力度，也证明了小米造车的决心与雄心。

在发布会前夕，小米还将澎湃OS的图标给换新了，寓意也很好，将「星系迸发」表达为中心旋开的点阵。点阵中的人与设备，都以鲜活的形态，在澎湃宇宙中完成感应与连接，正好对应「人车家全生态」全生态，专属服务于人的超级智能生态。而这一项估计将会是今天发布会的重点，作为市场为数不多拥有全生态链的厂商，小米或将会把新能源车市场带入一个全新的领域，毕竟生态化造车的未来具有无限的可能性。