从日产这几年在国内的表现上看，多少会让人有些遗憾，而对比丰田和本田，策略上的差异就更加明显，所以有媒体认为，日产其实是有意而为之，比如多款极具竞争力的车型都没有在国内上市。而我们今天说的这款车就是如此。它就是图中的第7代“日产Serena”。有关这款车国产的消息已经不是一天两天了，而且此前已经有国内媒体对这款车做过预测，结果自然是好的，完全能够契合到国内的市场，无奈的是时至今日也未能国产，这对于国内的小伙伴来讲确实是个遗憾！

如今这款车也再次完成了换代，第7代“日产Serena”已经在海外上市。价格方面271.92万-484.77万日元，约合人民币13.5万-24.1万元。整个跨度之大也是以往MPV所未曾有过的，所以单就这一元素就能看到这款车的受众群体有多大。而换代后，新车在整个商务感做了提升。而且能够看得到，新车更注重细节表现。想象一下，若这款车能国产，那么对于奥德赛等系列将会是个巨大冲击！新车的整个外观还是保留了家族式元素，深化后的V-motion格栅让整个前脸更高耸，而大灯以及行车灯则与格栅契合到一起，正好符合日产的新理念。

侧面上，商务元素也得到了延伸，特别是方正的设计理念更是贯穿在这款车的始末，新车独有的双A柱结构，带有一个面积很大的A柱三角窗，后排是侧滑门的设计。关于尺寸，新车的长宽高分别是4690*1695*1870mm，轴距则是2870mm。腰线与车身融合到了一起，所以层次感可能并不明显，但整体性确能得到延伸。车尾，与第六代一样，同样采用了平直式的设计风格，但尾箱上的LOGO位置更高，而在英文字母的下方则是贯穿式的银色装饰带，也保证了新车的时尚感。

整个内饰，这款7代“日产Serena”诚意满满，和外观一样，内部也都采用了方正式的元素！独有的双层操控台也带来更好的层次感。而显示区，新车采用了悬浮式的仪表盘和中控屏，空调出风口带有贯穿式饰条，空调控制区采用了旋钮式和触摸屏式相组合的方式，而换挡则采用了按键式，单纯从结构上看，还是能兼顾实用性和科技感。

当然整部车最大的亮点还属它的后排空间，已经确定，新车将保留7座和8座版本，其中7座位2+2+3布局，8座位2+3+3布局，第二排座椅带有滑轨，能够进行大幅度的前后调节，而且后排放倒后可秒变大床，所以装载能力不是一般MPV所能匹敌的。

动力上，新车同样搭载了两套动力系统，其中混动版采用的是1.4T三缸e-POWER混动系统，而燃油版依旧是我们熟悉的2.0升四缸自然吸气发动机，值得一提的是，两种动力都可选四驱系统。目前这款第七代已经在海外市场上线，从目前日产在国内的整个规划上看，国产已经遥遥无期了！