1980年，上海在一年内，连续开通了直达香港的客轮航线和飞机航班，这也是长三角第一次可以通过交通工具直达香港。38年后，2018年，上海虹桥才开通了直抵香港的高铁。而江苏，虽然交通也很发达，但是直达香港的交通进程，却远没有那么的顺利。
兴东机场直飞香港航班开通2023年5月26日，ZH9085航班从南通兴东机场起飞，这是南通历史上第一趟直飞香港的航班，也拉开了南通直飞香港的序幕。
这条航线从开始酝酿，到最后的实现，据说整整花了一年的时间，毕竟说实话，南通兴东机场的客流终归有限，每一趟航班的开通，都需要认真评估效益，否则也会造成资源的浪费。
航线到今天已经运营一年多了，依然是每天仅有一班航班。9085航班是从南通直达香港，10:50出发；9086航班是从香港直达南通，14:30出发。整趟航班需要花费的时间大概是在160分钟左右。
当时这趟航班开通时，南通是江苏省内第三个开通香港航班的城市，也是长江以北的第一座城市！那么，前两座是谁呢？答案，是显而易见的。
禄口机场和硕放机场的航班开通时间禄口机场直通香港的航班开通较早，至今已经有27年了。
1997年7月，禄口机场正式投入使用之后，第一趟起飞的航班，就是直达香港的航班，这是江苏第一条直抵香港的航线。但当时的航班次数较少，一开始好像每周仅有1-2趟的样子，毕竟坐的人也不多。
但今天，南京禄口机场每天直达香港的航班已经达到了4趟，上午的8:00和8:15，下午的14:15和14:35各有一班，时间都在155分钟左右，这也是江苏通勤香港最为方便的交通枢纽了。
硕放机场直通香港的航班，比禄口机场晚了10年，也快有20年的历史了。
2008年11月，在硕放机场正式投入使用的4年之后，才第一次开通了直达香港的航班。2009年，也才正式开通了第一条国际航班，可以说硕放机场的建设、发展过程中，由于苏州、无锡之间的关系，导致了机场的发展走了一些弯路。
最新的数据显示，现在硕放机场每天直飞香港的航班，仅有两班，上午的7:55和8:35。时间在170分钟左右，耗时比南通的兴东机场和禄口机场都要长一些。
常州奔牛机场明年开通常州奔牛机场的历史其实挺悠久的，但一直没有开通直达香港的航班。
但今年的10月，奔牛机场公布的未来两季度的航线调整方案中，提到了在2025年1月份，可能会增加常州直达香港的航班，初期和国际航班一样，都是每天一班，然后再根据客流的情况进行调整。
也就是说，在2025年，苏南的三大机场，可能都会开通直达香港的航班，加上南通的兴东机场，那就是四个机场了。苏北的其他机场要加油了！
沪苏湖高铁上的苏州南站沪苏湖高铁目前已经通车，但正式的铁路大调图要等到2025年1月5日左右才会实施。
就在今天，已经有网友发现，未来从上海虹桥直抵香港的高铁G99，也在明年的调图清单中，而且会调整为从沪苏湖高铁向南进发，途经苏州南站开往杭州西站。
这就意味着，江苏的交通枢纽中，又增加了一个直抵香港的方案，从苏州坐高铁过去，时间大约在7个多小时。值得一提的是，这也是江苏第一个直达香港的高铁站。虽然苏州南站远在吴江区，距离苏州主城区较远，但我想这总比去上海要方便一些吧。
万万没想到，苏州没有机场的缺憾，最终通过沪苏湖高铁，在苏州南站身上实现了，这也算是一种安慰吧！期待这条线路的早日通车！
后续的期待通苏嘉甬高铁，在最近的一次规划调整中，增加了苏州东站，保留了苏州南站。不知道未来南通有没有希望通过联络、中转的方式，也能在苏州南站实现通往香港的高铁梦呢？至少像我这样，不太愿意坐飞机的人，是十分期待的。
