日本名古屋大学教授拆了顶配版的五菱宏光进行研究后得出结论：日本造不出这种电动车。日本人最好奇的是，为什么日本的丰田最便宜的纯电也要16万日元（约8万元人民币），而中国的五菱宏光MINIEV旗舰配置还不到80万日元（约3.9万元人民币）？不得不说日本人还是很谦虚好学的，为了找到答案，日本名古屋大学教授特意拆解了五菱宏光顶配版进行研究，甚至还把各部分的价格进行估算。仔细研究后教授发现，五菱宏光的零部件和组装成本加在一起是2.7万元人民币，其中最贵的是锂电池，成本约9000元。如果加上中间环节费用和税费的话，那么一台五菱宏光宏光顶配版的利润只有88元人民币。这个结论让日本教授震惊了，他突然发现日本是造不出这么便宜的车的。先不谈利润，光是成本，日本企业就不可能做到这么低。要知道即使不算人工成本，日本的零部件也大多要从中国购买，就是运费也要一大笔钱，怎么可能造出这么便宜的车呢？所以想要从价格上打败中国新能源车是行不通的。于是有日本车企“另辟蹊径”，据说丰田出的新车外观就非常像比亚迪海豹，就连电池用的都是比亚迪生产的。因此还被质疑抄袭。日本车抄袭中国车，这在以前是不可想象的事情。可自从中国新能源车崛起后，一切不可能都变成了可能。如今全球新能源车的28.3%的市场份额都被中国品牌所占据，照这个速度发展下去，中国新能源车取得垄断也是早晚的事情。