一汽丰田的格瑞维亚，作为一款高端的MPV车型，有着出色的产品质量，受到了用户的高度认可。同时，因为搭载混动系统，这款车也具备了较高的燃油经济性。凭借高舒适性、宜商宜家等特点，在细分市场中，获得了出色的销量成绩。而今年，一汽丰田正式推出新款的格瑞维亚，凭借出色的智能体验，得到比较多消费者的关注。近日，笔者就前往4S店，详细试驾体验了新款的丰田格瑞维亚，那么，这款车型的产品表现如何？

外观方面，丰田格瑞维亚的前格栅，配备了网格状的中网设计，配合犀利的前大灯组样式，凸显了这台车的运动氛围感。丰田格瑞维亚的远近光灯，均采用全LED光源设计，据悉，还配有自适应远近光灯功能，系统会自动根据光线情况，自动开关远光灯，非常方便。大灯具备前雾灯功能，在下雨天和大雾天气能提升车辆的照明效果，保障车主的行车安全。

丰田格瑞维亚的侧面设计，是比较紧凑的，侧身的腰线也体现出力量感。标配235mm宽胎，配合这一套20英寸轮毂，显得很动感。较好的契合了车身的设计，车顶还配备了行李架，外出旅行可以多放置一些行李。让这款MPV有着较高的拓展性。为了便于乘客上下车，双侧采用了电动侧滑门，隐藏式的轨道设计更加高级。

丰田格瑞维亚的尾部车顶上方，配备一块扰流板，熏黑式尾灯内部结构十分精致，中央则是格瑞维亚的英文标识，点亮后的辨识度会非常高。并且采用了黑色的装饰件进行点缀，增加了车尾的层次感和运动感。宽大的尾灯搭配上高位刹车灯，在夜间很容易被后车看到，以便于后车及时的刹车，保障行车安全。

拉开丰田格瑞维亚的车门，可以看到格瑞维亚，依旧采用了丰田经典的家族化设计布局，讲究实用性和质感表现。为了提升车内的豪华感和档次，车里很多地方使用了软性材料，例如车门以及扶手，还有中央扶手箱、方向盘、中控台等位置都进行了皮质包裹，不仅触感细腻，使用起来也很舒适。

丰田格瑞维亚的中控台区域，搭载三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏。并且新车还保留了实体空调按键、机械式换挡机构等设计。智能互联方面，丰田格瑞维亚搭载了新一代智能车机系统，采用高通骁龙8155芯片，算力提升4倍，反应更灵敏。丰田格瑞维亚悬浮式设计的中控屏，支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar手机互联，还可以通过连续的语音识别进行车机控制。

丰田格瑞维亚的座椅布局，采用2+2+3设计。其中，前排座椅支持多向电动调节和加热功能。座椅采用真皮+仿皮材质覆盖，符合人体工程学设计，能够为乘客提供良好的包裹感和支撑性，长时间乘坐也不会感到疲劳。此外，中控台下方有大镂空储物空间，方便放置一些较大的物品，如手提包、文件袋等；前排座椅之间、车门板等位置也都设计了多处水杯架，方便乘客放置水杯或饮料瓶。

而第二排座椅则采用独立设计，支持靠背角度和前后移动调节功能，且为电动调节，使用起来挺方便的。坐到丰田格瑞维亚的第二排，腿部空间是比较宽裕的。此外，丰田格瑞维亚的第二排车窗，还配备了遮阳帘，有效保护了车内乘客的隐私安全，并且能隔绝一部分光线。采用了分段式可开启全景天窗，提升了车内的视野。

动力方面，丰田格瑞维亚，搭载油电混合动力系统，提供了出色的燃油经济性。是由2.5L自然吸气发动机和电机组成，其中，发动机功率139kW，扭矩236N·m，电动机功率134kW，扭矩为270N·m。在发动机和电动机的协同工作下，大部分出行场景包括高速超车或紧急加速的情况下，都可以保证充足的动力输出。WLTC工况下，丰田格瑞维亚的综合油耗5.71L/100km，使用92号汽油，匹配E-CVT无级变速箱。保证了动力输出的平顺性，不管车辆行驶速度，行驶状态如何，不会有顿挫感。

底盘方面，丰田格瑞维亚采用了前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂。经过的颠簸路面和震感都能够有效化解，过弯时的稳定性也不错，不会出现侧倾或晃动的感觉，保证了内部的驾乘体验。同时，丰田格瑞维亚的转向性能较强，转向系统精准，如果遇到道路狭窄或弯道较多的情况，更精准的转向功能，可以让驾驶者轻松操控，更好的驾驭车辆。笔者认为，一汽丰田的格瑞维亚，在驾驶和底盘方面的表现，是比较优秀的。

熟悉丰田汽车的网友都知道，这是一家拥有深厚制造豪华MPV经验的车企。尤其是在安全方面，即便是入门级车型，也具备全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等辅助驾驶功能。可提升丰田格瑞维亚，在高速、市区道路下的出行效率，合理规避一些事故的发生。即便是如丰田格瑞维亚这样的大体积车型，也能轻松驾驭。

而在体验格瑞维亚这款车型之后，笔者认为，在产品实力方面，一汽丰田格瑞维亚各方面的表现，确实非常不错。对于消费者来说，入手格瑞维亚之后，应用于商用和家用都比较适宜。不仅内部空间宽裕，而且空间的灵活性丰富。结合时下较为亲民的终端优惠，性价比还是相当高的。如果你想购买一台高端MPV车型，丰田格瑞维亚还是值得推荐的。