又是一个标签话题，。恰好咱们可以展开讨论下航母的代次。

通常的情况下，大家都会聊到第三代战斗机、第四代战斗……或者第二代主战坦克、第三代主战坦克。

但是对于航母来说，并不会着重的提到“第几代航母”这一个概念。

实话实说，我们的航母还是在起步阶段，因此国人更多的谈论的是“第几艘航母”，例如我们的001、002、003，这些航母都是我们对航母起步阶段的认识产物。即便是003也并不能认为是有绝对的作战能力的。

这其实就是大家对航母的基本认识。当然了，在我们的航母计划露出之后，004甚至之后的十几艘航母也许会逐渐的凝聚成形形成咱们自己特色的航空母舰系列。

但是，如果非得给航母分代次，则没有一个相对统一的“国际标准”，毕竟，目前真正的航母大国也仅仅是美国一家而已，而真正在美国服役的航母也只有两个船级——尼米兹级航母和福特级航母。

因此，航母的“分代次”本身几乎是一个伪命题。

同时，类似于“尼米兹级航母”，“福特级航母”在归类的时候会有一个“船级（ship）”的说法，这是指设计相似的同一类船舶分组，例如“阿利·伯克级驱逐舰”、“衣阿华级战列舰”、“机敏级潜艇”……舰船往往由于复杂度高、造价昂贵、并且会受到公约、法规、通航条件等诸多因素限制，一艘船在设计完成之后往往会复用设计，把对一艘船的设计不断迭代和延续给另外的船只。要注意一点的是大部分大型船只并不是批量生产的。因此每艘船都会在一些不同的区域采用不同的设计，在同一级船漫长的建造过程中，往往首艘船和后继的姊妹舰会存在着不断改进和迭代的过程。

例如尼米兹级航母的尼米兹号是在1968年放下第一根龙骨开始建造的，同一级别的布什号航母则是在2003年放下第一根龙骨开始建造。期间经过了几十年的时间，如果把几艘尼米兹级的航母放在一起，你会发现它们只是乍一看相同，但每艘航母之间细节差别极大。

即便是在尼米兹级这一个大船级之内，实际上还会包含“尼米兹子级”、“罗斯福子级”和“里根子级”这三个不同的类型。例如，从罗斯福号开始的尼米兹级航母率先采用了模块化建造的方式进行搭建；到了“里根子级”则又重新设计了舰岛。

“里根号”的舰岛设计不仅仅延续到了“乔治布什号”上，而且在新的“福特号”上继续沿用。到了号称“新一代航母”的“福特号”上，采用更先进的技术，例如电磁弹射系统、无人舰载机等，进一步提升了航母的作战能力。

然而，这些外观显而易见的改变并不能代表航母的“代次”。航母是以舰载机作为主要作战手段的舰只。对舰载机的适配能力一直在修改，即便是老旧的尼米兹号航母也因为舰载机的不断更新迭代，导致其在内部改建的过程中不断的进行优化设计。

1998年3月，尼米兹在进行完为期六个月的环球航行后，开始进行为期三年的大修，在这期间不仅仅完成了燃料棒的更换工作，也对电子设备、内部通道路径、舱室布局、甲板布局等一系列的设施作出了改进。在改进后，尼米兹才真正的兼容和适配的当时最先进的F/A-18E/F舰载机，可以最大效率的发挥F/A-18E/F的作战效果

对于航母来说，大修和改装本身就是一个续命措施，有可能给这艘航母带来跨越“代次”的效果。

再比如：

上图，是原苏联的基辅级“巴库号”航空母舰，在2004年由俄罗斯转卖给了印度。经过了大幅度的现代化升级改造。摇身一变成了印度的维克拉玛蒂亚号航空母舰。

如果对比一下，我们会觉得这根本就是两艘完全不同的船。“第几代”的概念放在这个案例里面就有些困难了。

同样的，我们的辽宁号在作为我们的第一艘航母下水后，我们又下水了山东号航母。

在山东号建造的设计经验和使用经验之上，我们又在去年对辽宁号进行了为期8个月的大修。

现在的辽宁号基本的作战水准已经和山东号不相上下。同时又为无人机的作战专门预留了一定的功能空间。从这一点来看它又比山东号还要强悍、超前。

所以说，对于普遍服役时间达半个世纪之久的航空母舰来说，如果用代次来划定一艘航母的身份等级其实是不严谨的。给任何一艘航母两三年的时间进行改进，一旦再下水都有可能改变世人对它的认知。