长安深蓝质量问题不断,销量接连下滑,邓承浩吹的牛该如何实现?

车神探 2023-06-05 10:09:34

"2023年深蓝品牌达到20万辆以上销售规模;2025年年销100万甚至200万,成为世界一线主流的电动车品牌。"在公开场合,深蓝汽车CEO邓承浩曾豪言壮语的表示,深蓝2023年卖20万辆还是很有希望的。

可事实情况又是怎样的呢?根据公开数据显示,今年前5个月,深蓝汽车的销量分别为6137辆、4103辆、8568辆、7756辆、7021辆,其中3月份因为降价促销涨了一波销量,此后销量便开始呈连续下滑状况,前5个月总销量也仅为33585辆,平均下来每月销量为6000台左右。

按照这一水平计算,深蓝汽车今年的销量只能达到7万台,就算深蓝S7开始交付后一个月销量也能达到6000台,加起来也只是十万台出头,离20万台的目标相去甚远。我们再大胆一点,假设深蓝SL03和深蓝S7从6月开始每月销量加起来都能达到2万台,那今年深蓝汽车的总销量也只有17万台,依然无法达到邓承浩曾经夸下的海口。

以上只是我们最乐观的假设,因为深蓝汽车目前的销量态势并没有上涨,而是接连下滑的,哪怕是在逐渐解决了产能的问题之后,销量依然没能增长起来。邓承浩也坦言,在2022年,深蓝汽车的交付率只有40%左右,生产没有跟上需求。而在2023年,这样的情况会好转。解决了产能问题,销量不增反减,问题到底出在了哪里?

我们不下结论,我们只陈述事实。从深蓝SL03上市以来,有关其质量问题的投诉和报道就从未停止过。在上市之初,深蓝SL03就被曝出过行驶中车辆突然自动刹车、车内异响、空调问题动力系统故障、趴窝、中控屏黑屏、车内电流噪音等问题。

近一年的时间过去了,我们再来看看相关汽车投诉平台上的数据。异响、黑屏、电流噪音、自动刹车误介入等等这些问题依然存在,已经成为了深蓝SL03的“老毛病”。那么深蓝到底是售后没有能力解决这些故障?还是新生产的车辆根本就没有去改善这些毛病呢?

对于深蓝的质量问题,有网友也评论表示“反正我的车子从第一天出4S店门口就一直在修,第一天就开始坏,换了主机,换了一个什么控制空调风模块。前前后后修了2个多月,还让我去保养,车子都没开几天就让我去保养。这辈子除了深蓝再也不买长安任何一台车子。本来年轻人支持国产是应该的,最后还是年轻人买单。买这车4万车主,最少3.5万人是90后。这让我们90后寒心”;

“我是23年一月份提的车,这车各种异响就不说了,买的增程款,宣称200km纯电,开了半年,夏天实测130左右,油耗更是高的离谱,大概9-11个油左右。这车的自动刹车每次上车是必关的,不然你都不知道自己是怎么没的,比特斯拉刹车失灵还恐怖,关键是长安还改不了”。

在各种公开场合或是网络上,我们也接连能够看到有深蓝车主抱团集体维权事件,全国已有多个深蓝车主维权交流群,这足以看出深蓝老车主们对深蓝的怨念有多深。之前网络上也有人帮忙深蓝解释,这是因为老车主们对降价不满才组织的维权行动。但其实大家可以好好思考一下,3月份降价的数不胜数,为什么唯独深蓝老车主们的怨念这么深?如果深蓝的汽车没有质量问题,老车主们又能拿什么借口来维权?所以问题的根源是不是仍然出在质量上呢?

车神探有话说

在新能源汽车行业高度内卷的大背景下,一年前的深蓝可能还有些优势,但放在如今,深蓝的优势已经不再,要想从众多对手中杀出重围,如果连质量和口碑都无法保证,别说20万的目标,就连活下去都会很难,不知道邓承浩接下来要如何去实现他曾经“吹的牛”?就让我们拭目以待吧。

针对长安深蓝的问题,车神探将会持续关注,不管是不是315期间,我们都不会终止。如果你是长安深蓝车主,也遇到了无法解决的问题,你可以直接在车诉网上发布投诉,或者直接联系车神探,我们将会追踪到底。

1 阅读:450
评论列表
  • 2023-06-05 17:19

    我感觉上半年的车企销量都不咋地,应该是市场淡季的原因吧

  • 2023-06-05 17:16

    小编要不要看看你在说什么?深蓝能在这么卷的情况下,还有销量,没点实力敢出来混?

  • 2023-06-06 12:29

    长安车降制造成本,零部件质量越来越差,买不得

  • 2023-06-05 17:17

    笑死,现在新能源汽车圈子卷得很,深蓝还能占有一席之地,说明什么?

  • 2023-06-05 17:17

    我只认为在如今行业内卷严重的情况下,深蓝还能杀出重围,自身实力是够强的

  • 2023-06-05 17:17

    论实力,深蓝还是够强的,不然咋那么多人选择它?