家用MPV细分市场日渐兴盛，车型选择也越来越多。今天我们来聊聊20万级的7座MPV，传祺E8+。这款中型MPV本月正式上市。提供有3款配置给买选择。拍的是传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km 龙腾光辉+，指导价23.88万。

看车头，传祺E8+呈现出不错的时尚气息。无边框的格栅配了渐进式的横向辐条。L字形的车灯将侧面的轮廓勾勒了出来。线条利落，看起来有明快的感觉。

整车长x宽x高为4920x1900x17600mm，侧面可以看到平直的车顶线配了镀铬修饰。把手附近配了分段式的腰线。侧倾附近还有后扬的线条拉伸到后翼子板附近。整个侧面有不错的层次感和运动感。

前后都配了225/50 R18轮胎。轮圈很漂亮，密集式的辐条为这款车增添了不少活力。标配前排无钥匙进入，无钥匙启动和远程启动。南方的夏天，上车之前开好空调。提供了更舒适的乘坐体验，也提升了这款车的档次感。

尾部可以看到扰流板和贯穿式尾灯，底部还有黑色包围和镀铬修饰的搭配。线条不算太多但是做出了层次感，而且有挺拔的感觉。

标配电动后尾门，而且带有记忆功能。尾箱345L，在同级车型中属于中上水平。尾门的开口挺大的，而且够方正。大尺寸的行李也可以塞进去。第二，三排座椅可以放倒。载货空间最大可以扩充到1917L，这就很实用了。拉个小书柜也是可以的。

坐进前排，可以看到简洁的内饰设计风格。有大尺寸的中控屏幕，还有水晶式的档把。科技感和精致感都有。中控和仪表台可以看到大面积的软皮材质包裹，还配了带纹路的亮色的饰面和木纹面板。搭配起来效果挺出彩的。车内有多色氛围灯，还有9个扬声器的音响系统。扬声器数量不算特别多，但是做出了环绕式的效果。晚上开车的时候，在灯光中听着悠扬的音乐，感觉很是带劲。

14.6英寸的中控屏幕搭配了高通骁龙8155车机芯片。互联配置的硬件水平挺足的。面部识别，连续性语音识别和可见即可说等高阶功能都配上了。

座椅是仿皮的。上手摸挺软挺亲肤的。打理起来也很容易。不小心洒了可乐，用纸巾擦一下就干净了。司机座椅的坐垫够宽厚，而且配了紧实的填充物，腿部的支撑很到位。第一排座椅支持电动调节。配了加热，通风和记忆功能。座椅的范围挺大的。很容易就可以找到适合的驾驶坐姿。

第二排是这款车的重点。标配了零重力座椅，还带有腿托。这就很舒服的了。坐上去全身均匀受力，整个人的肌肉骨骼压力得到了减轻。还可以无压力地躺平，那就更轻松更惬意了。电动调节，加热和通风都有。还有按摩功能。跑长途的时候来几下，还挺享受的。

车宽1900mm，轴距2930mm。车内是2+2+3的三排七座椅的布局。175cm的个子在司机座椅上调到舒服的驾驶位置，头部空间还有一拳三指的距离。坐进第二排，将腿部空间调到一拳三指，头部空间也有超过一拳两指的余量。这个时候坐进第三排，腿部空间还是有一定余量的。并没有坐小板凳的感觉。这款车的乘坐空间在同级车型中，处于中上水平。

动力方面，传祺E8+配了插混动力，采用了2.0L发动机和前置单电机的搭配。发动机的最大输出功率103kW，最大扭矩为180N·m。电机的最大输出功率134kW，最大输出扭矩300N·m。百公里加速时间为8.8秒。试驾的时候发现这套动力响应挺积极的。他不是那种凶猛的取向。起步的时候轻踩踏板，提速轻巧安静。无论是提速还是转向的手感都比较轻盈，并没有大车的笨重感。动力储备挺足的，后段要进一步提速也依然有力。想要超车并线并不需要提前准备。踏板压下去，稍微偏一下方向盘，就可以从容地滑到旁边的车道。

底盘配了前麦弗逊式后纵臂扭转梁式非独立悬挂。调校上往家用舒适方向上偏。对于路面细碎的瑕疵吸收得挺干净的。过弯的时候，只要注意控制车速。跑起来也挺平稳的。并不会出现前后不一致的情况。

作为插混车型，这款车采用了25.57度三元锂电池和50油箱的搭配。CLTC纯电续航里程150km，电池就可以覆盖各种日常的家用场景。不需要花油钱。综合续航里程1200km，馈电油耗百公里5.7L（WLTC）。带着家人来个长途自驾游，也不会觉得有负担。

写在最后，传祺E8+这款MPV无论舒适性和空间感都有不错的表现。配了上了插混动力，说不上特别勇猛，但是底气挺足的。无论是日常驾驶还是长途远行，跑起来都有足够的信心，燃油经济性也有竞争力。各位朋友，你觉得传祺E8+这款车怎么样？欢迎留言说出你的看法。