湘江新区和赣江新区，作为我国中部地区仅有的两个国家级新区，又都属于相邻省份，如今却发展得大相径庭，令人匪夷所思。2023年，湘江新区战略性新兴产业产值占规模以上工业比重达一半以上，居19个国家级新区第二位；新增国家级专精特新“小巨人”企业27家，新增上市公司5家，各项指标总量均居国家级新区第2；新增高新技术企业500家，总量居国家级新区第三。

作为成立于2015年的国家级新区，也是中部地区首个国家级新区，湘江新区在人工智能、算力、金融、文化旅游等多个战略性新兴产业的发展上狠下功夫，取得了瞩目的成绩。其中，工信部授牌的“国家智能网联汽车（长沙）测试区”就坐落于此。在2023年全国智能网联汽车测试示范区封闭场地测试能力和综合能力评估中，长沙测试区分别位居全国第二和第三。如今走在湖南湘江新区的大街上，只要打开手机上的相关应用软件，便能体验无人驾驶车辆提供的自动驾驶服务。新区境内的岳麓山下，国家超算长沙中心的“天河”新一代超级计算机系统，以每秒20亿亿次运算为众多领域持续提供强大的算力保障。目前，长沙超算中心算力排名全国第3,获批全省首个国家新一代人工智能公共算力开放创新平台。2023年，湘江新区的全社会研发投入强度首次突破5%，居国家级新区第3名。与此同时，中部地区唯一的科创板企业培育中心也落户湘江新区，超4000亿元湘江基金小镇基金认缴规模排名全国第四。

目前，湘江新区已形成了工程机械、电子信息和新材料三大千亿级产业集群，而且在智能汽车、机器人、航空航天装备等新兴产业上也具有很强的竞争实力。

2024年，湘江新区将加快推进中电四十八所半导体装备产业园、中联高端装备制造产业园等重点项目建设，力争全年引进100亿元以上投资项目2个，完成合同引资1600亿元以上。

相比之下，赣江新区的情况则糟糕得多。虽然其境内的儒乐湖数字经济产业园也建设得如火如荼，像航科技、小视科技、海致科技等一批全球领先项目也相继落户于此，但并没有取得像样的成绩，赣江新区在全国十九个国家级新区中存在感很低，位次相当靠后。其引以为傲的赣江中药创新中心虽然号称是中医药领域唯一的国家级产业创新中心，但其科技含量并不高，缺乏龙头骨干企业，经济带动作用不明显。迄今为止，赣江新区还没有诞生一个千亿级产业集群，其聚焦打造的光电信息、新能源汽车及动力电池、有机硅新材料3个重点产业，离千亿级的目标任务还很遥远。高新技术企业远小于正常比例，研发力度远远不足。在金融服务、产业投资等方面，赣江新区同样做得很不到位，可持续化发展程度较低。

看看人家湘江新区，其2023年完成项目投资1030亿元，全年新引进产业项目439个，总投资1541亿元，其中投资过100亿元项目4个。而赣江新区2023年完成项目投资还不到500亿元，新签约项目共计205个，协议投资总额1040.9亿元，百亿元以上项目一个都没有。

尽管赣江新区在成立时间上比湘江新区晚一年，但这不能归结为其在各个方面严重落后的原因，对比湘江新区致力于打造全球研发中心的宏伟目标，赣江新区还是主要在传统产业上发力，两者有着本质上的区别。2023年，湘江新区经济总量逼近5000亿元大关，全国排名第6,而同为长江流域的赣江新区才刚刚突破1000亿元门槛，位列全国第12。呵呵，差距大得惊掉你下巴。