编辑导语：作为经典车型，口碑、品质、质量、品牌不必担心，毕竟背靠大品牌日后用车更有保证。

根据最新数据显示，2024年前10个月，全球新能源车销量占比已达到19%，这是一个很好的信号。而在国内，新能源车保有量早已突破2500万，市场渗透率更是保持在50%。不可否认，新能源车型在当下确实有着诸多的便利，特别是在省油以及使用体验上，相较于传统燃油车有着不小的提升。同时不少用户在选购时，也比较担心续航焦虑，且更中意合资产品，毕竟背靠大品牌日后用车更有保证。加之近期网传极越汽车倒闭事件，使得不少用户在选购新车时更加谨慎。

那么如果20万预算落地，想要选择一款靠谱的新能源插混轿车，有两款车型是绕不过的存在，这就是来自东风本田英仕派和广汽本田雅阁的e:PHEV插混车型。（以下文中简称为插混）

首先，广汽本田雅阁进入国内销售已有25年之久，拥有深厚的用户基础和优秀的口碑。价格上雅阁插混目前官方指导价格为22.58万-25.88万，提供4款车型可选，结合终端优惠价格约在15.8万-19.1万附近。

而东风本田英仕派虽然名声不大，但进入国内已有6年之久，该车完全就是雅阁的姊妹车型。价格上英仕派插混在售2款车型，官方指导价格为22.98万、25.88万，结合终端优惠则来到16.6万和19.5万。根据大致的配置来看，主销车型基本都能做到20万落地完全没有问题。

如果要在两车之间做选择，颜值便是分水岭，其中雅阁插混走的是复古潮流风格，内收式的中网和灯组设计，搭配修长且流畅的侧面线条以及轿跑风格车尾设计，还是非常耐看的风格。而英仕派整体设计风格虽然相近，但更偏向运动极致风格，特备是突出的前杠以及竖置中网造型设计，仿佛怒视猎物一般。并且两款车型搭配的都是双五辐运动多条辐铝合金轮圈，尺寸为18英寸，视觉效果还是非常和谐的。

而车内设计部分区别则非常小，最明显的区别便是雅阁插混为蜂窝状贯通式出风口设计，而英仕派插混则为常规空调出风口设计。而其余部分如多功能方向盘、空调控制区域、按键式电子挡把、杯架、储物格等等都是非常相似的。全液晶仪表尺寸均为10.2英寸，多媒体屏幕则均为12.3英寸，并且比较友好的是，相较于以往的本田车型，两款车型均支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，对于喜欢自己手机资源的用户而言，还是相当好用的。

当然，能够看中这两款车型，除以上品质和品牌因素外，动力系统也是一大关键。我们此前对于本田动力系统的印象就是省油、省心，但却并不能插电。如今本田也是紧跟国内需求，旗下多款车型均跟新e:PHEV插混系统，为第四代i-MMD双电机混合动力系统。

数据就不啰嗦了，其最大的优势就是在保证上一代油混动力省油、省心、可靠的同时，由于电池组相较于上代进一步加大，以及双电机的强动力特性，使得整车的动力性能得以提升。虽然品牌在市场的口播效应，以及传播没有国产车型那般爆炸，但整体开起来也是相当不错的。整个动力系统的电感也更强了，而且综合马力184Ps，综合扭矩为335N·m，即便是在高速道路也拥有非常优秀的驾乘体验。

而在空间、配置等部分，相信大家对于本田MM理念还是相当有自信的吧。毕竟即便是在新能源时代，前后排乘用空间也是得到了保证。不过需要注意的是，两款车型的后备厢部分，由于电池安装于此，导致有部分侵占。如果不介意这部分，那这两款车型作为家庭唯一用车，还是相当好用和省心的。毕竟，现如今多数混动车型盲目加大电池容量与体积，随之而来的就是多年后更换电池组成本的上升。作为经典车型，品质、口碑、质量、品牌就更不用担心了，加之目前两款车型均有着不小的优惠，比较谨慎的用户可以考虑一下这两款车型。