不久前，马斯克在海外社交平台上表示，特斯拉电动商用车 Semi 将在全球上市发售。

自Semi开启全球首批交付以来，百事等商业用户已投入试用。DHL国际快递近期也对Semi进行了3000英里（约合4828公里）的运输测试。在实测中，一半以上的行驶时间里，车辆时速都超过80公里。在完成相同任务的前提下，特斯拉Semi成本远低于燃油卡车，约合5毛/公里。

作为一个重达几十吨的庞然大物，Semi的补能成本甚至比家用燃油乘用车还低。并且， DHL表示一次充电就可以满足长距离货运需求。

出色的能效表现，直观体现在极低的出行成本上。国内特斯拉车主晒出2023年全年的充电费用，发现全年只花了900多元，“如果换成油车，恐怕连一个月的油钱都不够。”