三菱近日发布了一款新概念车——DST Concept，这不仅是其首款专用七座家用SUV，同时也标志着三菱在大型三排SUV市场的先锋之作。该概念车预览了三菱对于家庭SUV的全新设计理念，直接竞争对手为丰田Kluger、现代Santa Fe和起亚Sorento。此款概念车在东南亚国际车展上亮相，计划在明年到后年3月期间，推出这个概念车的量产车型，主要针对东南亚消费人群。

DST Concept是一款“硬壳式”七座SUV，专为符合亚洲国家安全标准而开发。虽然技术细节尚未公布，但据描述这是一款“中型SUV”，其外部尺寸可能与帕杰罗运动版类似。有别于帕杰罗运动版，DST 概念车依托汽车衍生的硬壳式底盘，且运用前轮驱动。其独特的设计，展现出别样的魅力与优势。三菱DST概念车的外观采用了Xforce的设计风格，搭配T形LED头灯和日间行车灯、突出的前后轮拱、大型合金轮毂以及充足的离地间隙。

车内设计现代且熟悉，仪表板上一对大型显示屏，触摸感应空调控制装置集成在仪表板中，方向盘为双辐设计，并带有全景天窗。三菱设想的DST概念车拥有五种驾驶模式——正常、湿地、柏油路、沙地等非铺装路面，以应对东盟地区的复杂路况。信息娱乐显示屏上的“真空”压力表可能暗示着涡轮增压发动机的配置，尽管目前在东南亚销售的三菱前轮驱动车型均未配备涡轮动力。

作为雷诺-日产-三菱联盟的一部分，三菱被分配到东南亚市场，这也是为何新的原装三菱车型会频繁在该地区亮相。继紧凑型跨界车Xforce在印度尼西亚亮相后，DST概念车成为大型三排SUV的先驱。其展车外观采用了Gravitas & Dynamism的企业风格，前端装饰有T形头灯和显眼的保险杠下唇，并未安装传统的后视镜，而是采用摄像头，门把手也完全取消。

量产版的跨界车预计将只提供前驱车型，而关于其他规格参数尚未公布。考虑到东南亚汽车的预算重点，可能会使用已经在生产中建立的解决方案，例如三菱Xforce SUV上的4A91自然吸气1.5升发动机。量产车预计最早将于明年推出，新车的出现将拉伸三菱品牌的产品线，新增受众群体，提振销售数据。七座跨界车将在印度尼西亚与Xforce车型在同一家工厂生产。更多关于三菱DST概念车量产版的细节将在2025年4月至2026年3月期间公布。