对于部分年轻用户来说，似乎豪华、运动、中型车是不可兼得的方向，既要又要对于手头现金并不充足的年轻人而言是很难都满足的情况，即便家里可以给予一定的帮助，手握25万左右预算，想要兼顾豪华后驱中型车也是几乎找不到合适的车型，但随着近年来价格战的开打，似乎这样的情况有了改变的机会。

同为豪华品牌的凯迪拉克CT5似乎就完美的满足了这样的选车要求，不光是豪华品牌+后驱+中型车的定位，同时2024款凯迪拉克CT5车型还搭载了时下十分流行的33英寸大屏，这个配置可是与LYRIQ锐歌同款，而至于大家最关注的售价，随着终端售价的下探，可以说如今的凯迪拉克CT5算是相当具有性价比，目前懂车帝行情中心显示的报价来看，凯迪拉克CT5优惠将近9万块，价格已经来到了20.97万元。

从外观上看，凯迪拉克CT5完全符合年轻用户在审美上的喜好，经典的V字形家族式前脸十分具有辨识度，同时车身侧面的肌肉线条彰显着运动气息，车型根据不同配置采用了具有一定梯度的差异化外观处理，同时尾部双边共两出排气提供了很好的视觉效果，当然如果对于造型还有更高要求的用户，还可以进一步选装V运动套件的车型，不过肯定是需要多付出一些成本就是了。

配置方面，其实美国品牌对于配置一向是比较大方，笔者比较推荐豪华型Pro版本，相比于此一级车型，多出了手机无线充电、真皮座椅、主驾座椅腰部调节、前排座椅加热、16扬声器AKG音响、转向辅助灯、126色车内氛围灯、矩阵式LED大灯、雨量感应式雨刷等，但指导价之多出了1万元，可以说是很具性价比。

动力方面，凯迪拉克CT5全系继续搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配的是10速自动变速箱。

而且值得注意的是，凯迪拉克CT5全系采用后轮驱动，对于在意运动操作的用户而言这一点相当具有吸引力，在同级别车型都开始慢慢针对驾乘舒适性而抛弃后驱的今天，能够坚守运动也是比较难得的，0-100公里/小时加速时间为7.3秒，最高车速为240公里/小时。

其实如今对于凯迪拉克品牌而言，确实在终端的优惠比较具有吸引力，这对与普通用户而言绝对是一个好消息，纵观如今中型车市场，凯迪拉克的入手价要远低于BBA的同级别车型，甚至相比于大众迈腾、大众帕萨特、丰田凯美瑞等合资的高配车型都可以做到价格持平。

综合评价：

目前凯迪拉克车型可以说是在合资豪华市场极具性价比的存在，同时产品也算是在市场中较为均衡的存在，能够满足多元用户对于车辆的需求，对于喜欢运动气息的用户而言可以说是一个比较不错的选择，同时再加上现在的终端优惠，可以说是比较值得入手的。