2023年年初有特斯拉这条大鲶鱼搅动中国汽车市场，扛起降价大旗，彼时各大车企还犹豫不决是否跟进；而2024年年初，当比亚迪甩出“7.98万”、“电比油低”的炮弹轰得车圈内外瞳孔地震时，多家车企毫不犹豫地选择跟进。

借用上汽通用五菱高管的话就是，“一个字，跟！”不仅诸如五菱星光、长安启源A05、哪吒、零跑等新能源车纷纷跟进，就连别克、北京现代等燃油车也官宣加入降价狂潮。自此，汽车市场硝烟弥漫，“减”不断的价格战又开始了，消费者的春天来了。

l 新能源车扛起“电比油低”大旗

自2月20日比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版以7.98万元的价格上市，甩出一手“王炸”开始，一群友商马不停蹄地迅速跟进。

当天率先跟进的是上汽通用五菱，五菱星光150km进阶版插混轿车官降6000元，由此前的10.58万元降至9.98万元，成功将价格打进10万元以内。

紧接其后的是哪吒汽车，哪吒汽车的降价幅度更高、更狠。当天下午，哪吒汽车发微博官宣全系产品最高尊享2.2万元的直降优惠，堪称“价格屠夫”。具体来看，哪吒X全系最高直降2.2万元，哪吒AYA全系直降8000元，哪吒S全系降价5000元。

随后长安启源A05憋出一个大招，以7.89万起售的价格直接“剑指王朝”，以789挑战秦PLUS的798。长安启源A05直降1.1万元，直奔着竞争对手比亚迪秦PLUS DM-i而去。

吉利汽车也没闲着，吉利帝豪L Hip龙腾版上市，起售价为8.98万元，直接下调了2万元，顶配车型100KM卓越型也只需9.98万元。

零跑汽车也不甘落后，旗下微型车零跑T03也吭哧吭哧地加入“大人”们的战争，据官方消息，本就售价不高的零跑T03，2月份购买最高可补贴1万元，补贴后的售价区间为4.99万-7.99万元。

因此，可以预料，接下来将会有更多的新能源品牌加入这波龙年降价狂潮，“电比油低”的时代来了。一大批10万元以内的新能源车无疑使燃油车的生存空间更加逼仄，不过在这波降价狂潮里，已经有燃油车开始奋起反抗。

l 燃油车反击，“油比电强”

在新能源车高举“电比油低”的大旗时，燃油车自是不能坐以待毙，因此不少车企也开始奋起反抗。

同一天，北京现代官方消息显示，旗下伊兰特车型降价2.4万元，起售价最低达到7.58万元。并且有意思的是，北京现代还颇有针对性地在海报上加上“油‘比’电强”的口号，这不就是一个明晃晃的反抗吗。

另外，值得一提的是，上汽通用旗下的别克品牌也宣布，将对部分车型降价或补贴。其中，别克君越、威朗Pro、昂科威PLUS分别提供3.5万、5.5万、6.5万元的单车优惠及置换补贴。

同新能源车一样，燃油车在前者的步步紧逼之下，为了同新能源车竞争市场份额，势必需要降价优惠，后续降价的车企只多不少。

l 擎动点评

在各行各业陆陆续续喊出“开工大吉”的口号之后，汽车行业的竞争在其中显得格外激烈。一个比一个降得狠的价格战于车企而言无非是“饮鸩止渴”，但于消费者而言却是实实在在的福利。

那么下一个加入降价队伍的品牌会是谁呢？你们会选择在此刻购车吗？欢迎在评论区留言。