要想拥抱现代文明，必须摈弃一些迂腐的所谓传统文化，尤其是民粹主义更是要不得，不要一提到发明就说什么我们中国人是发明界的老祖宗，什么四大发明又给搬出来了，说句掏心窝子的话，要想与世界共同进步必须要全面开启民智，让我们每一个人都要有自己独立的思考能力，要让我们每一个人都知道什么是我们该保存的什么是必须摒弃的，一个民族的胸怀有多开阔，群体的智慧就会有多高这点我想我们仔细想一想都会明白其中的道理，一些好的东西我们就要古为今用，外国好的东西我们也必须洋为中用，无论是思想还是产品，我们要慧眼识珠有能力去辨别并去其糟粕，取其精华，俗话说弃中有扬、扬中有弃是智也。最重要的是我们若想真的进步就绝不能有排外情绪，我们睁眼看的是世界而不是眼前的一亩三分地，说的直接点就是不能融入世界文明的文明，民智将不会完全开启，无论从思想还是科技水准都不会达到一个全球领先的高度。

我本身是搞汽车维修的，所以我今天说的指的重点就是我对于汽车方面的认识和我们社会上对汽车的一个广泛认知，我们现在无论从文化还是汽车制造技术方面还是舆论的导向，我个人以为，似乎我们正在走向一条死胡同，单单从普遍的排外情绪和对我们自己所生产的汽车产品过分自信这点来说，就很不正常，尤其是互联网中那简直是甚嚣尘上，把我们的一些国产汽车都捧上了天，奉若神明，尤其是某些新能源电车，简直是说不得碰不得，凡是提出质疑的都被打上不爱国的标签，凡是说国外汽车要好于国内品牌的都会被群起而攻之，尤其是不能说日系车好，更不能说日系车比国产车好，谁说的谁就会被扣帽子，有时候我自己想想都感觉非常好笑，这不就是要逼着国产汽车走向宗教品牌的节奏吗？

这种对国产制造汽车弥漫的这种过度自信的烟雾短时间还不可能散去，而这个烟雾中夹杂的这种极度排外情绪也不可能短时间内散去，为什么呢？这是因为民智还没有被彻底打开，有些民族糟粕还没有被彻底摒弃，有几个成语连三岁孩子都知道是什么意思，一个是妒贤嫉能，一个是坐井观天，还有一个就是狂妄自大。再就是无形中给自己的思想装上一把锁，在思想上给自己来一个闭关锁国，一百年前的大清朝就是这么亡的，我们一说日系车好丰田车棒，他就说你目的不纯，他就跟你翻历史旧账，有些所谓的懂车人甚至是公知，俨然不顾日系产品的质量是否优秀，为了流量他就能带节奏，被世界消费者们公认的丰田在他们嘴里却成了被国产车打的爬不起来的一个下三滥品牌，总之说日系车好说丰田好就不行，甚至有国人穿个和服就说人家不爱国，不是说你忘记历史仇恨就是说什么我们要小心遭到了某某势力的文化渗透和入侵，很多人总是喜欢刻意的制造国与国、民族与民族之间的矛盾和仇恨，用以达到自己某些不可告人的目的。

现在很多国人，你跟他说日系汽车质量，他就问你是不是中国人，你跟他说日系有些汽车品牌的确要好于国产车，他不是说我们才发展几年就是说那是在二十年前，你跟他说车，他就跟你说我们曾经被他侵略过，你跟他提现代文明和价值观乃至道德价值，他就会嗤之以鼻，不是拿着儒家圣人的思想反驳你，就是以一个人金钱物质的多少来否定你说的道德价值。到现在我们绝大多数国人甚至都还没有搞清楚什么是本民族的文化精华，什么是文化糟粕？精华里的讲仁爱、重民本、守诚信、崇正义、尚勤俭、戒奢侈、慎言行这些精华基本都没了，尤其是慎言行被抛弃的一干二净，尤其在互联网上更甚，就汽车制造来说，有大的绝不说小的，甚至什么遥遥领先和世界第一这样的词汇都能随便说的出口，现在有个怪现象，就是哪个行业越不行哪个行业就越喜欢吹嘘，明里暗里让消费者支持他们，我就不理解，你的产品已经在这个行业里是数一数二的存在了还用得着别人去支持你吗，支持这个词一般都是用于弱者身上的，强者压根不用别人去支持。

有些国产车企极尽吹嘘自己的产品，这又说明了什么呢？这不仅仅是狂妄自大那么简单了，这如果不是鼠目寸光就是看不清敌我之间的技术差距，假如真的看不清差距还情有可原，最怕的是有些人明知道有差距，但为了忽悠国内消费者当小白鼠而故意而为之，一边鼓吹什么支持民族企业，为自己披上宗教品牌的外衣，另一边却诋毁着其他车系，用某段历史去煽动仇恨情绪，要知道这种现象的背后是会隐藏着阻碍民智开启的后果，也极具误导性，会直接导致国民在国产汽车制造方面的自信心爆棚，会以为我们现在的国产车真的可以打遍天下无敌手，长期以往下去这将是非常危险的一种行为，你看为什么美军的军事实力那么的强大，但他却总是在民众之间宣扬自身的危机感而不是说什么自己天下第一，其根本的原因就是想动用一切能够动用的资源或者支持来更加壮大自己的实力，以达到永远立于不败之地，而我们在很多行业不但不去宣传自身面临的危机，而是鼓吹自己有多强大，这难道不是和当年的大清朝如出一则吗。

一个民族或者一个企业自信当然要有，但更要有自知之明，你要让背后支持你的消费者了解你的产品有什么优势还有什么不足，要以诚相待绝不能只挑自己的优势去忽悠消费者，更不能带买日系车美系车就是给敌人送子弹那样的幼稚节奏，要知道没有任何一个国家会因为排外而强大，企业也是一个道理，比如，现在社会上表现得中国人只能过中国节日其实就是一种愚昧的认知和排外守旧思想在作祟，这样的情绪非常危险，是一种极不自信的表现，当然，中华五千年的历史中，很多节日也是不能够被摒弃的，比如春节、清明、元宵等等传统节日，这些节日不仅可以凝聚民族力还可以提升人民的幸福感，所以既不能过分崇洋媚外也不能丢了本民族的凝聚力，中国文化源远流长，今天的中国人是血缘和文化的传承，自尊自重，同时也要尊重别人绝不能盲目排外。

因为别人的血缘和文明一样也是渊源深厚，人家的好产品难道就不值得我们学习吗？中国人穿和服买日系车就是目的不纯不爱国的谬论简直幼稚到令人发指，要说穿着二战军服在国内招摇过市可能我们作为中国人心里难以承受这可以理解，甚至可以给予他应有的惩罚，但和服与这种具有明显军国主义的军服是毫不相干的两种服饰，他们一个代表着具有侵略意味的军国主义，而另一个却代表着其民族的某种文化，我们作为新时代的国人如果连这么浅显的常识都难以分辨我觉得实在可悲，比如外国人穿唐装那他就是不爱他自己的国家吗，一定不是，再比如，我们现代中国人通常结婚都是穿西装婚纱，难道这些穿西装结婚的新人都不爱国吗，也一定不是，这种现象只不过是接纳、认可和包容的表现而已，说到汽车，毋庸置疑日系车在世界上是绝无仅有的存在，尤其是可靠性数一数二，我自身认可日系车也只是认可其可靠性，其他的意思没有，我相信所有的日系车消费者也都只是认可日系车的可靠性，都没有其他意思。

作为新时代的中国人必须要有新思想，新观念，做人做事也要有新格局，其实国与国之间，国内车企与国外车企之间也都是一个道理，要有格局，互相交往就离不开求大同存小异，彼此之间求大同才能得到基本的合作与和平，都能得到各自需要的市场与技术，存小异才能最大限度的尊重彼此的制度、信仰、政策、或者是文化传统，比如都说日系车二十年前还可以，现在就不行了，其实不是日系车不行了，而是日系造车就是这个文化传统，没经过几十年打磨的技术人家绝不会去大批量的应用，他和德系车的喜欢应用新技术完全是两个路数，所以我觉得我们现在社会上广泛看不起日系车是一种社会病态现象，既幼稚也不明智，因为直到今天为止，我们国产造车与日系造车相比仍然存在差距，我觉得至少还差二十年，我们要想真的尽快追赶上人家的水平，就要放下包袱尽量别去翻什么历史旧账，向前看，前途才能一片光明，只有开放包容，互惠互利，合作协作才能让我们尽快的迎头赶上。

此外，我们造车千万别把道路走偏了，说是我们和国外造车的理念不同其实我觉得就是把车造的跑偏了，不管油车电车都变成了移动的家，冰箱彩电大沙发什么的都往上堆，而日系车人家认为车仅是交通工具而已，注重的永远是可靠性和耐久性，其两者之间造车并不是理念不同，而是我们国产车在用质量取胜方面暂时还难以去和对手匹敌，只能把配置做得很高，让消费者重视配置而暂时的先忽视质量，其实这背后就说明了一个问题，那就是我们国产车，无论电车油车，与对手相比存在的差距还不小呢，我知道我这样说会让有些人不舒服，但这的确是事实，没办法我只能实话实说。