01

真是太气愤了。

说来也巧，就在前两天，我带娃在一楼等电梯，身后突然有个中年妇女推着电动车就想上楼，我一边提醒一边制止，最后她还是一声不吭地把车推进了电梯，我只能示意她先走。

因为我知道，写过这么多热点，看过这么多悲剧，哪怕只有万分之一的可能，我都不愿带娃以身犯险。

海恩法则曾告诉我们：

每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

也就是说，每一次严重事故的发生，都是量积累到一定程度的结果；再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。

无独有偶，南京雨花台明尚西苑小区的这场大火，就是这样发生的。

在发生这次严重火灾事故之前，这里的火灾隐患曾暴露无遗。

早在2020年8月15日，就有热心居民发现了火灾隐患，多次找物业反映未果后，只能在网上求助：

雨花区明尚西苑小区2栋，架空层充电位置不够，没有照明，单元门里很多电动车，还有电动车上电梯充电，多次和街道物业反映，一直说在想办法，从年头开始到现在没有动静。

可能是人微言轻，并未引起相关部门的重视。

接着，还是这位热心居民，2021年6月又在网上反映：

物业不作为，多次反馈依旧有人推电动车上楼，隐患很大，多次反馈街道物业无果。

这次不仅配了一张有人正推着电动车上电梯的图，还专门@南京多个媒体和消防部门。

还是没有引起相关部门重视。

直到2022年4月，这样的现象遭到了越来越多热心居民的反应，南京广播电视台法治现场栏目还专门做了一期节目。

就是针对南京明尚西苑小区在架空层停放大量电动车，又没有配套消防设施，存在重大火灾安全的隐患报道。

结果，依然没有引起相关部门的重视，就连物业都没有一点整改的意思。

另据媒体报道，在这期间，明尚西苑小区还曾因类似的安全隐患，发生过两次火灾。

虽然火灾的规模不大，也没有人员伤亡，也因此让那些不作为的物管人员在利益和人民安全之间，视而不见的站在了利益这边。

他们不是不知道，这样的安全隐患一直存在，甚至有可能酿成重大的火灾事故，可为了守住碎银几两，连架空层最基本的消防设施都不愿添加。

特别是遇上那些不守规矩，自私自利，贪图小便宜的居民，私自把电动车或电瓶带到家里去充电的，完全就是隐患加隐患，出事只是早晚的事。

只是没想到，这次的火灾事故居然如此惨烈。

02

从网友发回的现场图可以看到。

虽然是一楼架空层起火，但火苗在对流空气的作用下，窜升得很快，中间层多户人家的窗户都窜出了明火。

事后，消防人员还发现，顶层也有过火的痕迹。

并且，因与架空层上下贯通的采光井存在，让起火的楼栋形成了“烟囱效应”，熊熊的火苗和大量的浓烟，很快就会蔓延到各个楼层。

据“中国消防”曾报道，有实验证明，一座30层高、约100米的建筑，在无阻挡的情况下，烟气从一楼到顶楼，只需30秒钟。

并且，这些烟雾里大多含有电池烧着和爆炸后的有毒气体，如果人不拿湿毛巾捂住口鼻，很快就会因中毒昏迷，从而窒息身亡。

有人曾在屋里呼喊着“着火了，救命啊！”

可那时在这栋楼里的人，人人自危，根本无暇顾及他人，甚至连自己能否顺利地从火灾里逃出去都没办法保证。

他们只能在辨不清方向的浓烟里，手捂口鼻，蹲在楼道里听天由命。

也不知道过了多久，终于看到了消防人员的身影，消防人员告诉他们，楼上楼下的火都很大，让他们最好原地等候。

又过了不知道多久，终于听到有人在楼下喊，“快下来，下面的火已经扑灭”。

当他们火速从楼上跑到楼下的时候，跑出大楼的那一刻，很多人都哭了，他们知道自己能活了。

可不是所有人都这么幸运的。

有网友称，自己堂妹一家就住在这栋楼里，事发当天，堂妹一家四口，一个人都没跑出来，最小的孩子才4岁。

网友直接崩溃：“我们大多都是独生子女啊！”

不仅如此，这场火灾给我们带来的教训，只能用惨不忍睹来形容。

火被扑灭后，进入起火的6栋楼，仍能闻到残留的烟味，走廊上仍能看到积水。

整个墙壁都被熏得漆黑，连空调外机都被烧变了形。

从2楼的天井望下去，可以清楚的看到1楼架空层的惨状。

几乎所有的电动车都被烧毁，只剩下残骸。

2楼的公寓的窗户玻璃已经缺失，窗帘更是不见了踪迹。

每一张图片似乎都在诉说着，这场火灾的惨烈程度，没有亲身经历过的人，永远不会懂那种生死一线的感觉。

03

有人回忆说，自己是一步一步搀扶着走下楼的。30多层感觉走得比电梯还快。抱着从隔壁小区跑来的好兄弟哭起来，“我知道我活了”。

有人回忆说，庆幸自己刚好起来上了个厕所，闻到不同寻常的烟味，就带着自家的猫及时跑下了楼，“下来的时候腿都软了”。

还有人回忆说，知道自己无法逃生，只能用湿纸巾捂住口鼻，等待救援。当时已做好了可能昏迷的心理准备，只能拨打119告诉接线员自己家的密码，为自己争取更多的黄金救援时间……

最终，这场火灾还是造成了10多人遇难，几十人受伤。

在轻伤的人中，大多都是因为在火灾现场吸入浓烟引起的吸入性损伤。

你说，如果这样的安全隐患在第一次热心居民提醒的时候，物管和相关部门就能引起重视该多好。

你说，如果这样的安全隐患在第一次发生小火灾的时候，相关部门就敦促物业进行整改该多好。

可人类从历史中学到的唯一的教训，就是人类没有从历史中吸取任何教训。

最终，只有拿10几条生命为此买单。

写到这里，真是悲从中来，再多的道歉，再多的反省，再多的问责，再多的开始严查有什么用？

那些逝去的生命就能活过来吗？那些不遵守规则，没有安全意识的人就能警醒吗？

一次又一次的悲剧都在告诉我们，悲剧的产生绝不是一朝一夕的事情，而是人们一次又一次的破坏规则，自私自利，狂妄自大，侥幸心理作祟的结果。

特别是这个小区的物管，在发生这件事后，依然没有第一时间承认自己的失责，甚至还不忘说，“其他小区也有架空层停电动车的行为”，以此来表示自己这样做并没有什么问题。

04

据消防初步勘探，这场火灾的原因是因该楼架空层停放的电动车爆炸起火造成的，那架空层就真的不能停放电动车吗？

当然不是。

我觉得，只要电动车不上电梯，不入户，不在家充电，不阻碍交通，不阻挡楼栋居民出行，其实停在哪里都无所谓。

包括这件事以后，很多人都把矛头对准了“正因为架空层停电动车”，才最终酿成了这样的悲剧。

可专家也说了，不是说所有的架空层都不能停电动车，而是有前提条件的。

一是要安装监控。

如果有险情发生，能做到第一时间发现。而且，很多类似的监控也都是和相关部门联网的，一旦发生险情，相关部门也能第一时间采取营救措施。

二是要做到砖墙隔断。

如果小区的架空层是开放式或半开放式的，一定要用砖墙隔离，形成一个相对密闭的空间，一旦发生险情和火灾可以有效的隔绝隐患。

但这也就意味着，住户居民在架空层停放好电动车之后，需要绕行一段路才能上楼。

三是最重要的一点，就是要安装必要的消防灭火器材，比如灭火器、消火栓等，最好还有热能感应的花洒设备，一旦检测到起火点，就能第一时间把火势控制在最小的范围之内。

如果想保证更安全，充电的插座也要安装过载保护、漏电保护等装置，这样才能更大的降低火灾隐患。

所以，不是架空层不能停电动车，而是没有相关保护设备的架空层不能停电动车。

当然，更好的是物业能在小区的空地上架设停车棚，并安装相关保护措施，让电动车和居民楼彻底的分开，这样更能保证小区居民的安全。

但像这次起火的小区，和很多小区一样，都是老小区，在设计之初根本就没有考虑电动车的停放问题，直到电动车泛滥后，物业才开始考虑电动车的停放。

可物业又不想拿钱出来增加成本，又对热心居民提出的安全问题视而不见，最终才导致了这样的悲剧发生。

所以，这次和贵州接连发生的山火一样。

看似偶然性的悲剧，都有必然性的原因，看似天灾的背后，都有人为的影子。

不是悲剧不能幸免，而是人祸比天灾更加可怕。

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