在 2023 年 4 月 19 日那档子事儿里，图-22M3“逆火”轰炸机坠毁啦，俄罗斯官方把这事儿归到“技术问题”头上，可乌克兰那边却死咬着说是他们那老旧的 S-200 导弹系统在超过 200 公里之外给打下来的。

瞅瞅俄罗斯国防部 15 日通过新华社放出来的消息，又有一架图-22M3 在同一地区因为“可能的技术故障”栽了跟头，这次的位置离边境远着呢，乌克兰宣称击落的说法就不攻自破啦。

就这么着，图-22M3 累计损失都达到 4 架喽。

回想到 2022 年 12 月 4 日，乌克兰靠着改良自苏联时代的图-141 无人机，对恩格斯机场来了个远程袭击，好家伙，一架图-22M3 和一架图-95MS 可遭了殃，被打得够呛，“oryx”网站瞅瞅俄罗斯当下的财政状况还有修复成本，把这两架轰炸机算作“战损”啦。

从那以后，在 2023 年还有 2024 年 4 月这段时间里，又有四次图-22M3 让无人机袭击给整得严重损坏，包括 4 月那次明晃晃的坠毁，还搭上了一名机组成员的命，这次事故很明显不能怪乌克兰说的 S-200 导弹。

打冲突爆发以来，俄罗斯至少损失 6 架图-22M3，其中有两起是内部故障，占总损失的三分之一。

图-22M3 向来以低空超音速穿透能力叫响名号，可这背后是复杂得让人头大的机械结构，还有超高的操控难度，就算是苏联时期那少量的出口用户也吐槽，就算经过苏联长时间培训，飞起来照样风险满满。

这机型昔日的风光那是建立在苏联不惜血本，还有超音速突防的有效性上头，可到了 2024 年，超音速突防这策略性价比越来越低，图-22M3 的技术局限还是没解决，老态尽显啦。

俄罗斯空天军的资源跟苏联时期相比，那可是大大缩水喽，得优先保障图-160 的运行——这可是国家实力的象征，预算竞争的关键呐，经济实惠的图-95MS 又分走了剩下的大部分资源，留给图-22M3 的资源那叫一个寒碜。

在这种情况下，就算是运营成本低到尘埃里的轰-6 都难施拳脚，更别提结构复杂、训练要求严苛得要命的图-22M3 啦。

这一年里的两起坠机事件，说到底就是长期资源投入不足的必然下场。

另外，图-22M3 老是被无人机盯上袭击，可图-95MS 和图-160 受损就少得多，一部分原因是前者部署在容易挨打的西部，后两者躲在相对安全的中东部。

曾经让周边国家肝儿颤的图-22M3，在俄罗斯空天军里那是使不上劲儿，病根儿就在于技术老化和资源分配不给力。

在俄乌冲突里头，从苏-25 到苏-57 都在实战里露脸了，唯独图-22M3 表现得差强人意。

图-160 作为唯一保持无损纪录的参战轰炸机，虽说没立下啥惊天动地的大功，可好歹也没受损。

中国早年差点就弄来图-22M3 和图-160，如今瞅瞅，图-160 确实有两把刷子，图-22M3 就有点名不副实，没引进也算是幸运喽。

总的来说，图-22M3 从冲突开始到现在至少损失 6 架，两起是自身故障，占三成。

跟其他机型战斗损失与非战斗损失的比例比一比，图-95MS 在高强度使用的情况下还保持着无故障坠毁的纪录，频繁执行战略任务，运行安全照样杠杠的。

相比之下，图-22M3 战前名声响亮，实战里却暴露出性能的短板和脆弱性。