众所周知，国内的新能源车技术发展非常不错。轿车可以做到超跑级的加速成绩，甚至连SUV以及MPV也可以达到4秒左右的百公里加速成绩。国内目前也有很多新能源的跑车，除了高端的仰望U9以及昊铂SSR等等之外，有一款很平民的跑车价格也不算贵，但卖的就是不咋样。这就是哪吒GT。8月份的销量榜单中甚至看不到哪吒GT的影子，很多大媒体也没有统计它的销量数据。那么哪吒GT为什么又便宜又好但是又卖不动呢？

第1个问题，哪吒GT到底是不是一辆出色的车型？哪吒GT的价格为18.88万到22.68万，比丰田的86还要便宜很多，甚至这点钱你去买个二手的86都不会买到年份特别近的。而哪吒GT可是一辆尺寸跟GT-R比较接近的双门四座GT跑车，入门版231马力，四驱版本462马力，论性能也要比宝马Z4和丰田86强的多。所以单纯说车，个人觉得他是辆豪车，或者说是一辆不错的新能源跑车。

第2个问题，作为一辆跑车，哪吒GT其实不太合格。我们来看哪吒GT的外观，其实个人觉得哪吒GT的外观是很不错的，但前提是我的眼光是将它和传统的上一代宝马M4甚至是之前的日产GT-R这类车型去对比的。但看看如今的跑车，尤其是超级跑车在设计层面是要远远领先于哪吒GT的。这就使得哪吒GT的外观看起来过于平实，缺乏跑车那种血脉喷张的外观，一旦外观失去了吸引力，那么跑车对普通民众的吸引力就大为减少。此外，哪吒GT和哪吒S是同一平台，可以认为是哪吒S的缩小双门4座版本。因此从本质上讲，它虽然称作是跑车，但是在操控性能上和正宗的跑车还是存在差距的，这也是它叫做GT的原因。

第3，国内的消费者能选的太多了。以这个价位来看，可以买到小米的SU7、极氪007智己L6还有新上市的极越07这类中型或者中大型轿车。论外观这些车没有一辆是不够出色的，论性能这些车型也没有一辆是弱于哪吒GT的。但要论到实用性，跑车里头可是要逊色的，四门轿跑的实用性比传统的双座跑车高上不少的，但别和四门车去比。所以哪吒GT到最后只剩下一个跑车外形和两门无框式结构，再就没了，后排还基本上难以坐人，空间并不大。但凡现实一点，花个20万左右去买车的人，无论是过去还是现在都不算是预算特别高的消费者，顾全的选择那么肯定是当下的四门纯电轿车，那么哪吒GT最后的吸引力也就不存在了。

既然说到这里，我们就给国产跑车指出一条还算明的路吧，大家也可以公平的去讨论一下。首先跑车就现阶段而言，内燃机的魅力还是太大，纯燃油的结构对于国内的很多厂商来说太过于困难，那就使用插电式混动系统，至少是2.0T发动机，像长城这样拥有3.0TV6发动机的厂商是最适合造超跑的。高功率的V6发动机加上强大的电力驱动系统，再拥有相对不错的纯电续航里程，同时将它的重量保持在一个合适的水平，那么这样的跑车完全可以和国外的一线超级跑车掰掰手腕。第二就是跑车的外形一定不能太过于平实，哪吒GT就是一个典型的例子。当下的国内设计水平并不低，好的设计师比比皆是，如果将哪吒GT的外观变得更加炸裂一点更加夸张一点，相信销量都会比现在好上更多，毕竟人都是视觉动物，人都喜欢长得好看的。