赛力斯汽车11月2日发布《关于昆明市问界 M9 事故的声明》，正式回应了日前昆明市发生的一起问界M9交通事故，并公布了相关数据，但赛力斯并没有基于数据发表态度性观点。

2024年10月31日早晨7点10分左右，一辆问界M9在昆明市呈贡区发生交通事故。事故发生后，我们即时收到车辆碰撞告警信息，并第一时间与车主联系。

经对车辆状态分析，在通过路口时车辆处于人驾状态，电门开度100%，触发AEB后车速从69kph降低至30kph，随后电门持续处于100%，最终在路口灯柱附近碰撞后停止。

我们正全力配合属地交管部门及用户处理相关事宜，具体情况请以官方发布为准。

从赛力斯的声明中，我们可以看到这次事故大概率是人为驾驶因素造成的，首先这并不是一起双方事故，而是一起单方事故，单方事故很多时候都是驾驶因素导致。但我们并不是依据经验来判断，应该一案一判。

首先经过路口时处于人驾状态，并不是自动驾驶辅助驾驶，人为因素确定了。其次，电门100%开度，说明驾驶者把电门踩到底了，速度很高，并不是适合路口的减速慢行驾驶要求。即使在人驾状态下，问界M9依然做出识别，触发了AEB功能，把速度降低至30码，但速度被降低后，电门持续处于100%开度，说明驾驶者的脚并没有松开，已经处于失去理智的状态，或者故意为之。

在此情况之下，车辆撞在附近的灯柱发生碰撞后停止下来。有这个结果可以判断，应该为驾驶者在路口高速行驶，可能是为了高速通过，但因为一些原因，企图改变驾驶惯性，短暂脑子空白，最终发生碰撞。

正像赛力斯所说，还是要等交管部门处理，最终发布事故结果。

问界M9是一款高端豪华新能源汽车，50万级在国内市场卖的最好的车型，销量冠军，力压理想L9等众多国内外品牌车型销量，甚至10月份销量超过了同门车型M7，M7可是问界的销量支撑，高峰时候月销近3万台，不过10月份销量一万多台。

自从问界品牌被华为转让给赛力斯后，赛力斯全权开始负责问界的销售和服务，也包括回应市场行为。