丰田普拉多一直深受国内消费者的喜爱，尤其是在早几年的时候，这款车在当时的国内汽车市场可有着比天高的口碑，那些低调的大老板都会选择购买一台普拉多作为自己的坐骑，当时拥有一台丰田普拉多，就是身份地位的象征。但是呢，这款车自2019年以后，就没有再继续生产新款，这也让很多喜欢普拉多的消费者感觉到难过，想要购买一台丰田普拉多，就只能去当地的二手车市场去找车源。最近，全新一代普拉多正式发布，时隔多年，这款车使用了全新的外观设计，从里到外来了个大换血，大变样，甚至还提供了混动系统！下面我们就来一起通过官方发布的图片来对这款车进行一个大体的了解吧！

全新一代的丰田普拉多，整体的外观造型主要是走复古风格，整体造型四四方方，要比老款多了一些棱角，但是对比牧马人又会多一些圆润，没有那么锋利。说实话，我个人非常喜欢这一款普拉多的设计，尤其是在看了太多打版复刻的车型之后，就需要来看一些不同设计的汽车，而这一款普拉多就满足我心中所想。全新普拉多设计了两种前脸，一种看起来会更赛博朋克风一些，车灯的造型是四四方方，另一款造型就是复古味道浓重一些，车灯使用的是圆形设计。中网造型保持着一致，使用的是大网格的设计，周围还包裹着粗旷的磨砂黑饰条，感觉这款车下一秒就要穿梭在热带雨林当中。

这款车的侧身肌肉感非常强，尤其是向外延伸出的车眉，以此贯穿前后的锐利腰线，都在向他人诉说着自己的强壮。这款车的侧面造型真的非常耐看，而且还有那种让人忍不住去驾驶去触摸的感觉。这款车的长宽高与雷克萨斯GX相仿，分别是4925 MM，1980 MM，1870 MM，轴距则是2850 MM。通过图片我们可以看到，这款车的前排侧窗高度不在一个水平面上，尤其是前排位置会比后排低出半拳的距离，这为的就是让驾驶员有着更好的视野。

说完前面我们再来聊后边，这款车的尾部造型给我带来第一感受就是非常魁梧，因为使用的是四四方方的造型，所以每部给我带来了一种非常强烈的威慑力。尾灯灯组使用的是竖向排列，内部分为上下两组尾灯，中间还额外还有两条镀铬装饰，丰富了视觉效果。车标处则使用了整体熏黑的样式，看起来充满神秘色彩。

这款车的内饰真的震惊到了我，车辆整体以深色为主，一块12.3英寸的中控屏幕置于中控台上方，入门版则是使用的八英寸中控屏幕，气质上可能没有这一版本给人带来的那么大。中控屏幕虽然与主驾驶位置的全液晶仪表盘紧紧相连，但却不在同一水平面内，一前一后占据着这块中控台，与那些汽车形成了鲜明的对比。而且这台车还保留了大量的物理按键，这台车归根结底还是一台越野车，所以使用这种粗放的物理按键会保留这台车的原汁原味，这才是一台越野车该有的样子。

这款车的内饰第一眼看过去就会觉得特别“硬汉”，所有配置装饰都向外延伸，我个人非常喜欢这样的设计，不知道屏幕前的你有没有和我同样的感受？这款车的内部使用了大量的皮质面进行包裹，几乎可以说是能够用手触摸到的地方，都使用了皮面做了包裹，就算有些位置没有被包裹到，那也做了皮纹样式，让整体设计更加统一。

这款车的方向盘使用的是三辐式，并且使用了真皮进行包裹，而且后方还带有换挡拨片，甚至还加上了疲劳监控摄像头，尽可能的去保护车主与乘客的安全。前面说过，这款车保留了大量的物理按键，这些物理按键的设计也同样复古，全部向外延伸，就像是我们童年记忆中老是录音机的按钮一样，在当下简约风格的内饰设计当中会显得非常突出。

这款车的动力方面，做的也非常棒！前面有提到这款车有混动系统，新一代的普拉多使用的是，2.4t直列四缸发动机，再加上48马力的发电机，最大马力可达330匹。而且新款普拉多还配有全时四驱系统，带有两把差速锁，能满足多种越野功能。

全新一代的丰田普拉多真的给我带来了感动，全新的造型设计，能够感受出设计师有多么用心，想要与当下其他车型做出区别。这款车问世以后，相信在国内一定会有非常棒的销量！