自从领克汽车上市以来，其打造的SUV车型，明显比轿车更多，所以每一款领克汽车打造的轿车，都得到了很多消费者的关注。在2024年5月份，领克07 EM-P上市，这款车型作为领克旗下的中型车，也是该品牌第二款轿车，得到了市场的广泛关注。事实上，经过我国乘联会统计，领克07 EM-P在5月份取得的销量成绩，达到了3011辆，这样的数据是比较优秀的，在整个插混动力市场，该车型的销量成绩已经能够名列前茅。

既然领克07 EM-P的销量成绩已经能够名列前茅，是不是意味着它已经在市场上站稳脚跟了？今天我们就来分析一下领克07 EM-P的产品力表现，看看这款车型究竟是不是一款值得消费者选择的车型，看看它究竟是昙花一现，还是值得信赖。

作为领克汽车最新打造的车型之一，领克07 EM-P采用了领克品牌最新的设计语言，也就是领克品牌的第二套设计，相对来说，这款车型的外观设计是比较潮流年轻的。具体来说，这款车型的头灯组，依旧采用分体式设计，树杈样式的造型，很有辨识度，可以给人留下深刻的印象。同时，这款车型也采用了溜背式车顶造型，并且采用了潮流的隐藏式门把手/无框车门等设计，运动气息和科技感也挺强。需要大家注意的是，相比市面上其它同级别潮流车型，领克07 EM-P的车身线条相对立体，这样的设计虽然让它看起来更加年轻个性，可是对于追求沉稳的消费者来说，这样的设计却显得不够柔和低调，有点太过锋芒毕露。

在座舱内部，领克07 EM-P搭载了较多科技智能配置，相比市面上的竞争对手，这款车型所搭载的科技配置，能为用户提供较为便捷智能的用车体验，也能给人较为优秀的舒适性体验。从我个人的角度来说，这款车型所搭载的科技配置，是比较值得称赞的，尤其是它所搭载的车机芯片，算力足够优秀，能够让消费者得到流畅的中控系统操控体验。

与此同时，领克07 EM-P是一款注重消费者安全的车型，这款车型从多个角度出发，为用户提供较为安全的出行体验。相比竞争对手，领克07 EM-P的车身框架中，使用了较多高强度钢以及铝合金材质，据说其车门防撞梁等位置，强度达到2000MPa，可以给用户足够优秀的安全体验。我们虽然不方便直接测试领克07 EM-P的碰撞表现，可是它搭载丰富的感知硬件（最高28个），并且拥有哨兵模式，L2级别的辅助驾驶系统，足以让用户知道它在安全性能方面的实力。

有一说一，目前我国汽车市场上，采用插电式混合动力系统的中型车其实并不多，因为领克07 EM-P受到的压力也不像紧凑型车市场上的那些车型一样强。可是领克07 EM-P同样处于窘迫的境地，因为现在市面上有很多定位中大型车的插混车型，价格也不是特别高，所以领克07 EM-P想要“出人头地”还是比较困难的。好在这款车型的整体实力并不差，各方面都有较为优秀的表现。比如说这款车型所采用的动力系统，是1.5T插混系统，系统综合功率达到了280千瓦，系统综合扭矩也达到615牛·米，这样的动力表现已经超过了绝大多数同级别车型，可以给消费者较为优秀的驾控体验。

与此同时，领克07 EM-P搭载了18.99千瓦时容量的电池，在WLTC工况环境，该车型的纯电动续航里程为102公里，综合续航里程为1400公里。从我个人的用车需求来说，这款车型102公里的纯电动续航里程，已经能够满足我日常出行用车需求，其1400公里的综合续航能力，已经能够让我没有后顾之忧地前往自己想去的地方。

综合来说，作为一款上市时间较短的车型，领克07 EM-P能够取得3011辆的月销量成绩，充分说明了这款车型的整体实力是较为优秀的。无论是它所搭载的科技配置，还是它的动力和续航能力，都可以为用户提供较为优秀的体验。只可惜，我个人并不是很喜欢这款车型的外观设计，不知道有没有人因为这款车型的外观造型，选择了它的竞争对手？