在如今的国内混动汽车市场中，国产自主品牌大有后来居上的趋势，混动技术持续爆发，并且涌现出了诸多产品力优质的车型。其中在今年8月份上市的领克01 EM-P一经推出便在圈中引发了不小的骚动，其中该车所搭载的高性能3挡双电机混动电驱DHT Pro更是受到了媒体的争相报道，而这款车型的到来，也让诸多竞争对手感到了十足的压力。
领克01 EM-P匹配领克智能电混Lynk E-Motive技术，动力方面采用DHE15（1.5TD）混动专用发动机，系统P1+P2双电机串并联动力结构。其中集成于3挡双电机混动电驱DHT Pro内的P1电机最大输出功率为60kW，峰值扭矩180N·m，主要用于发电，并将发动机的工况维持在高效区间。P2电机最大功率为100kW，峰值扭矩为 320N·m，低转速即可实现强劲动力输出，双电机电驱拥有97.5%的最高机械效率。
从混动架构层面来看，当前市场中WEY摩卡DHT-PHEV是领克01 EM-P最为接近的车型。不过两款车型之间的价格差距相差甚远，其中领克01 EM-P的售价区间为19.98~22.78万元，而WEY摩卡DHT-PHEV的售价区间则为29.50~31.50万元，贵了10万左右。此外，领克01 EM-P诞生于CMA架构，该架构由吉利和沃尔沃共同研发，而有着沃尔沃背书的它在车辆关键的安全性能方面也做到了标杆级别，这是WEY摩卡DHT-PHEV所不具备的。
除了极强的基础素质之外，领克01 EM-P在功能配置方面也有着极好的发挥，其中该车换上了全新电子电气架构，具有智驾域、底盘域、车身域、座舱域四大域OTA功能，这意味着该车在未来的很长一段时间里依旧可以进行OTA升级，时刻保持新鲜感和竞争力。
总的来看，领克01 EM-P确实是一款具备高性价比和强产品力的优秀座驾。相比同级别产品，该车在性能，安全，驾驶乐趣等方面都有着很大优势，现在下订还有2年10万0息的优惠政策，还能叠加享受领克专属购置税补贴，喜欢它的朋友可千万不要错过。
