在搭载HarmonyOS智能座舱之后，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统也在AITO问界M5系列智驾版上进行了首次搭载，使得车型成为“双智天花板”，进一步提升了智能化水平，达到了行业的新高度。

4月17日，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（AITO问界M5智驾版）正式上市。此次推出进一步扩大了AITO问界系列车型高端智慧产品矩阵，其中问界M5两驱智驾版售价为27.98万元，四驱智驾版售价为29.98万元。同时还推出了问界M5纯电智驾版售价为28.98万元，四驱智驾版售价为30.98万元。

作为赛力斯与华为联合设计的又一款高端智慧电动汽车产品，赛力斯集团董事长(创始人)张兴海在社交媒体表示：“AITO问界M5智驾版今天正式亮相了！赛力斯和华为的深度跨界合作再结硕果，双方始终沿着“软件定义汽车”的思路，从用户体验出发打磨每一款产品，推动中国高端智慧新能源汽车高质量发展！产品好不好用户说了算，欢迎大家先试驾、先体验、再买车！”

据报道，由赛力斯与华为联合设计的AITO问界M5系列智驾版和大型六座SUV车型AITO问界M7，目前正在2023年上海车展6.1号馆展出。这些智慧豪华车型吸引了众多参观者的驻足观赏。

以“双智”开启智慧新时代

AITO问界系列车型推出后，许多用户称其为“智能座舱天花板”。随着华为于4月17日发布的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的推出，AITO问界M5智驾版也将成为“智能驾驶天花板”，其双智天花板的基因将在AITO问界M9上进一步升级。问界M9将搭载最新的HarmonyOS和华为ADS，为用户带来常新常用的智能化体验。

值得注意的是，AITO问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型。该车型配备了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，并叠加全新的天线技术，从而实现了信号的翻倍。这一切使得该车型率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来了接近于L3的高阶智能驾驶体验。

AITO问界M5系列智驾版在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力的基础上，业界首创了GOD网络，可以识别通用障碍物白名单之外的异形物体。同时，该车型还结合了道路拓扑推理网络，使得无论有图还是无图，车辆都能够精准感知道路，让驾驶更加智能化，更加安全可靠。

为了解决智能驾驶在复杂场景下遇到的难题，华为开发了智驾交互博弈算法。该算法能够解决超过70%的交互场景的接管难题，缩短40%的通行时间，让车辆的智能驾驶表现更像经验丰富的“老司机”。

同时，华为通过AI训练集群构建了丰富的场景库，并每天进行千万公里的仿真测试和挖掘疑难场景。通过海量的数据，实现了智能驾驶算法和场景策略的持续迭代和优化，让车辆的智能驾驶能力不断提高。

AITO问界M5系列智驾版搭载了最新的HarmonyOS 3系统，为用户带来了多项新功能。超级桌面是其中的亮点之一，让手机应用与车机无缝连接，用户可以轻松地将手机应用导入车机使用，甚至可以通过车载系统导航。乘客也能够接入超级桌面，并轻松播放自己的音乐列表。此外，车载小艺智慧助手还与优质停车服务商捷停车合作，为用户提供全方位的车载室内导航服务，让用户无需担心寻找停车位的问题。

此外，新款车型还搭载了MagLink魔吸车载接口。MagLink定义了扩展生态设备的接口标准，拥有27W快速充电、超声波位置识别、磁吸童锁防夹手和25KG挂载能力。它可以与华为MatePAD实现一吸即合，围绕座舱的多设备联动，构建用户无感的PAD上车场景，实现娱乐、办公和学习空间的秒切换。

双向赋能 “赛力斯模式”行业领跑

在本次车展上，除了AITO问界M5系列智驾版，AITO展台还展示了其他产品。其中包括大六座豪华智慧电动SUV问界M7，DE-i超级电驱智能技术平台和增程三合一智能发电机组。

赛力斯增程三合一智能发电机组是现阶段DE-i超级电驱智能技术平台的关键模块之一。该发电机组采用深度米勒循环技术，其压缩比高达15:1，发电机则采用油冷扁线混合绕组技术，绕组冠部尺寸降低了10%。该增程器的高效工作区间占比超过90%，油电转换率更是达到了≥3.36kWh/L，处于行业领先地位。

AITO问界M5和问界M7是华为汽车采用DE-i超级电驱智能技术平台打造的增程车型。这些车型的加持使得它们拥有了高性能、长续航、低能耗等特点。除了可油可电的灵活补能方式外，这些车型还提供了“多一倍性能少一半油耗”的卓越驾驶体验。

AITO问界M5系列车型在智能座舱和智能驾驶领域实现了行业领先，其综合质量获得了消费者的认可和多家知名媒体的高度评价。市场的认可源自于华为核心技术的赋能，以及赛力斯在智能制造、技术研发和质量管控等方面的强大实力。

早在2016年，赛力斯就开始布局高端电动车研发领域，并每年将创新研发费用投入超过销售收入的10%。六年累计投入超过100亿元。作为新能源技术的支持者，赛力斯一直坚持技术自持自研，构建软硬件一体化研发能力，包括智能车控、智能电控、智能座舱、智能网联和智能驾驶等5个整车功能领域，为用户打造出极致体验、舒适便捷和可持续成长的产品和服务。

赛力斯以用户为中心，积极探索“四位一体”的智能制造架构：一硬+一软+一网+一平台。这一架构实现了研、产、供、销、服全价值链覆盖和厂区全流程智慧运营。在赛力斯的智慧工厂中，通过智能化设备融合AI视觉、大数据等先进技术，实现了关键工序100%智能化，600+整车关键质量控制点，满足多车型精益、柔性、数字、智慧、定制和生态生产的需求。

在赛力斯与华为核心技术的赋能下，AITO品牌于2022年陆续推出了AITO问界M5、问界M7以及问界M5纯电等三款产品。在一年多的时间里，销量累计近10万辆，用户反响良好。这得益于赛力斯一直以来坚持“软件定义汽车”理念，全心全意为用户服务。

作为华为智选车模式的最早参与者，赛力斯与华为的深度合作正在不断取得成果，而且双方的合作也在不断加深。今年2月，双方签署了联合业务深化合作协议。最近，双方还联合发布了AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版。而基于全新D级豪华SUV平台打造的全景智慧旗舰SUV AITO问界M9也将于今年四季度发布。双方将继续深化合作，在现有合作基础上，推进“智选车”模式的发展，为行业和市场带来更多的价值。