极氪有001大家都知道，但那台车可以说是从领克手里抢过去的，在中大型车这个领域，领克没有牌可打了，直到传言推出领克ZERO，也就是这台领克Z10，在预售的时候价格为21.58万起，现在正式上市的指导价为20.28万-29.98万元，并且在2024年10月31日（含）前下订并完成锁单可享限时优惠价格，也就是19.68-28.88。不仅如此，还可免费赠送哈曼卡顿23扬声器、主动尾翼、Nappa座椅等。

领克的设计大家都知道，从最开始领克01就已经被定义了，分体式大灯的设计，转向灯设计再引擎盖上方，经过了这么多年的发展，现在上方的转向灯（日行灯）已经简化为两条灯带，看着非常凌厉，大灯组的尺寸越来越小，已经隐藏到了前边的饰条当中。

单看图片其实看不出来车子的实际尺寸感觉，我说这是一台5米级的车你敢信吗？实际来看，这台车长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm，整车风阻系数为0.198，现在不得不感叹一下轴距3米，长度5米的车子已经进入到20万元以内的级别了；轮圈提供19或21英寸两种选择，这种性能与颜值取向的车，还是选择大轮圈更有范儿。

尾部的尾灯也非常有特点，环绕式灯组两侧配上了两个小方块，和前面的小獠牙配上了，灯组内部都是竖向的灯带，也很有特点。

更有特点的就是尾部配备电动扰流板，小尾翼一升起来看着更加运动，坏消息是这个运动感是需要加钱的，选装价5000元，好消息是限时免费加装。

自从把方向盘中间的圆形镀铬饰条去掉，换成不规则造型之后，内饰的整体现代感就提升了一个等级，这次Z10采用的是12.3:1的窄长条全液晶仪表盘，搭配了双辐式多功能方向盘以及HUD抬头显示的设计方案，也是领克头一次采用这样的造型组合。中控台中间配备15.4英寸的悬浮式多媒体显示屏，内置LYNK Flyme Auto智能车机系统，同时搭载了算力极高的AMD V2000A车规级芯片。

编辑觉得领克作为一个比较追求运动的品牌，不会泯灭你的驾驶欲望的，所以领克并不极端，将仪表盘简化为条带状，也没有抛弃传统仪表，那种舍弃传统仪表盘的车企感觉就是在淡化驾驶二字，让你觉得车就是个代步工具。

前排座椅支持87度至159度调节，并且前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能。另外，还配备23扬声器1600W功放的哈曼卡顿音响，同时配备WANOS全景声技术，价值1000元，也是限时0元选装，截至10月31日。

提供3种动力，分别是最大功率200kW和310kW的单电机后驱版，以及前270kW+后310KW的双电机四驱版。续航方面，新车将配备71kWh和95kWh两种电池容量，根据不同配置，续航里程将拥有602、702、766以及806公里。同时，最主要的就是加速成绩，顶配车型能达到3.5秒，即使是20万以内的入门车型也能达到6.8秒。另外，新车还配备碳化硅电机、双腔空气悬架和CDC减震系统。

总结：

作为一台5米级的大车，Z10能把百公里加速提到3.5秒级（顶配车型），真的是以前都不敢想的事情，现在价格出来之后，20万以内的入门级价格对比同级来说也挺有竞争力，这回喜欢极氪001的粉丝们，是不是就能“平替”一下了！