时隔15年，丰田全尺寸SUV红杉迎来了换代。新车基于TNGA-F平台打造，与全新坦途共享架构，其拖拽能力提升到了4082公斤，比上一代增加了近 22%，再加上新增的混合动力系统和诸多全新功能，丰田大块头的实力得到再次增强。

全新红杉外形依旧是纯硬汉风格，车头直立，侧面挡泥板上方有明显线条折痕，外观看起来相当硬朗。车头中网有两种造型，TRD Pro车型为黑色。

新车总共分为五个车型，分别是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro 和 Capstone，全系标配Toyota Safety Sense 2.5 技术套件、加热座椅、天窗、12.3 英寸数字仪表盘和全景摄像系统。

其中只有最低配的SR5车型中控是8英寸屏幕，在贵一点的SR5 Premium车型就已经升级成了14英寸的中控大屏，同时还有第三排座椅电动调节。选择TRD Sport套件后，还能升级成Bilstein 单管减震器，20英寸磨砂黑轮毂。

Limited车型在SR5 Premium的基础上，增加了前排座椅通风加热、方向盘加热以及第二排和第三排的遮阳篷。

Platinum车型在Limited的基础上，增加了第二排座椅通风加热、14扬声器立体音响、全景天窗、抬头显示、无线充电和雨水感应雨刷。

TRD Pro这个版本就是专对越野爱好者，换上了Fox减震、锁定后差速器、前防滑板、多地形驾驶模式，以及爬行控制模式，同时车内也会有更多TRD 徽章。

最顶配的车型是Capstone，外观多了很多镀铬装饰，也换上了22英寸大轮毂。车内是黑白双色皮革内饰，也有一些胡桃木装饰，前门为隔音玻璃。

动力方面，全新红杉和雷克萨斯LX600是相同动力总成，都是3.4升V6双涡轮增压发动机，不过红杉还多了一个电机辅助。综合输出为444马力，峰值扭矩为790牛·米，匹配10速自动变速箱，配备两轮驱动以及带多种驾驶模式可选的四轮驱动系统。

新一代丰田红杉将于2022年夏季在海外上市，虽说国内官方肯定不引进，但也不妨碍老板们下手。话说，丰田红杉在国内的能见度太低了，你有没有在马路上见过？