2024 款迈腾作为德系全球化车型，在中型车市场竞争激烈的情况下，销量一直较为靠前，颇受市场欢迎。这款车共计 7 款型号，指导价为 17.49 - 24.69 万。本期以顶配的 2024 款 380TSI 至尊版（指导价 24.69 万）为蓝本，来探讨一下这款车的亮点有哪些。

2024 款迈腾在外观造型上采用了大众家族最新设计语言，整体显得更加圆润和年轻。车头的大众品牌 LOGO 能够点亮，夜晚具有不错的辨识度。灯组为矩阵式设计，内置两颗方块样式灯源，具备自动大灯、自适应远近光、大灯随动转向、矩阵式特色灯光功能等。前保险杠的横置进气口与引擎盖的弧线一同强化了车辆的力量感。

2024 款迈腾属于中型轿车，车身长宽高为 4990*1854*1487mm，轴距 2871mm。从侧面看，车身线条流畅，呈标准的三厢车结构。车顶线条从 B 柱后端开始下滑，C 柱位置设有鲨鱼鳍。车窗分隔条为熏黑涂装，C 柱设有舷窗，车窗周边以镀铬饰条描边，侧裙位置有细长饰条，凸显出较强的运动时尚氛围感。采用传统样式门把手，前后轮胎规格为 245/40 R19，轮毂为旋风样式。尾部造型立体，设有贯穿式尾翼、贯穿式熏黑灯带和细长红色示宽灯。

2024 款迈腾的内饰具有不错的科技氛围感。车内搭载了三块屏幕，在合资车型中比较亮眼，分别是 10.25 英寸的全液晶仪表、15 英寸的 2.5K 中控屏幕以及 11.6 英寸的副驾驶娱乐屏幕，布局规整。中控屏幕微微向主驾驶一侧倾斜，方便驾驶者观看。中控屏幕下方是前排岛台，设有推拉式盖板，拉开后有 15W 的手机无线充电面板和杯架。车机芯片为高通骁龙 8155，车机操作比较丝滑，响应积极，支持 CarPlay、CarLife、OTA 升级、语音识别控制系统等功能。

2024 款迈腾在辅助驾驶方面，搭载了 IQ.Drive 辅助驾驶操作系统，可支持 L2 级辅助驾驶级别。其中带有全速自适应巡航，能在 0 至 130km/h 的速度范围内自动调整车速，适应前方车辆速度并保持安全距离。还具备自动泊车入位、自动变道辅助、360°全景影像、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、主动式 DMS 疲劳检测等功能。另外，该车搭载了哈曼卡顿音响，共有 14 个扬声器，能带来不错的音质体验，上下班听歌很惬意。车内还有 30 色氛围灯，氛围感良好。

2024 款迈腾车内座椅采用皮质面料包裹，前排座椅和后排座椅均支持电动调节，且带有通风、按摩等功能。前排座椅有腰部支撑和腿托，后排座椅可按 40:60 的比例放倒。在乘坐空间体验上，以身高 170cm 的体验者为例，入座主驾驶座椅并调节至合适位置后，头部有 1 拳 4 指的空间；来到后排座椅，头部有 1 拳 2 指，腿部空间可达 3 拳。此外，车顶设有可开启全景天窗，车内自然光线充裕，通透感较好。还配备了三区空调、车载空气净化器、后排出风口等。

2024 款迈腾在动力方面，搭载 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率为 162kW（220Ps），最大扭矩为 350N·m，匹配 7 挡湿式双离合变速箱。百公里加速时间为 7.4 秒，最高车速可达 210km/h，需加 95 油，WLTC 工况下综合油耗为 6.71L/100km。该车的前悬架是麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置前驱。其底盘质感兼顾操控性与舒适性，在高速入弯时能保持车身姿态稳定，体现出德系车的厚重感。当碾压过碎石路面和坑洼路段时，悬挂回弹干脆，能有效过滤路面颠簸和多余震动，使乘坐更加舒适。

总结来看，一汽-大众迈腾外观造型年轻且兼顾一定商务氛围感，符合大部分消费者的审美需求。内饰具有科技氛围感，搭载了三块屏幕，同时还搭载大疆智驾系统，具备 L2 级辅助驾驶级别，这款车还是很值得入手的。