你是否好奇，一家成立仅半年的公司，凭什么能获得千亿级的估值？这家公司就是引望科技，一个华为拆分出来的新企业。长安阿维塔刚刚斥资115亿元，获得了它10%的股权，这意味着引望科技的整体估值达到了1150亿元。那么，这家公司究竟是什么来头？

引望科技位于深圳，由华为在半年前成立，其实质上是华为车BU的独立化产物。华为将自己在智能驾驶和智能座舱领域的核心技术与资源注入了这家新公司，使其在成立之初就具备了强大的技术实力和市场影响力。与此前华为将荣耀品牌卖给深圳国资委不同，这次的拆分是华为在汽车智能化领域的又一次重大战略调整。

引望科技凭什么能在短时间内估值飙升至千亿？首先，华为的核心技术在国内外都是极其稀缺的，尤其是在智能驾驶领域，引望科技继承了华为的智驾系统与智能座舱技术，这些技术不仅在国内处于领先地位，甚至与特斯拉也有得一拼。更重要的是，这些技术是华为自主研发的，全栈自研使得引望科技在面对国际市场时更加从容，不会受到制裁的掣肘。

引望科技不仅仅是一家公司，更是华为意图打造的中国智驾联盟的核心平台。长安阿维塔是第一个入股的车企，但未来很可能还有赛力斯、奇瑞、北汽等众多国有大车厂加入，共同构建中国的汽车智能生态。这种联盟化的合作模式，不仅能实现技术的共建共享，还能在国际竞争中形成合力，降低华为和整个联盟面临的风险。

华为为何始终坚持不造车？答案就在引望科技的战略布局中。通过掌握智能驾驶的核心技术，华为能够在不直接参与造车的情况下，统领整个中国新能源汽车的智能化发展。相比之下，直接造车的风险和成本太高，而通过技术输出和生态联盟，华为不仅能够获得丰厚的利润，还能避免直接对抗中美科技博弈的风险。

引望科技正是华为这艘航母战斗群中的新“战舰”，它承载着华为在智能汽车领域的巨大野心。在这个强大的智能生态联盟中，华为不仅实现了技术的自主可控，还带领一众国内车企共同迎接国际市场的挑战。未来，随着更多车企的加入，这个联盟的影响力将会进一步扩大，华为也将在汽车智能化的赛道上继续领跑。

引望科技的千亿估值不仅是资本市场对华为技术实力的认可，更是对其战略眼光和行业影响力的肯定。未来的汽车市场中，这艘新“战舰”将会扮演越来越重要的角色，带领中国汽车产业迈向新的高峰。