近年来，随着电动汽车市场的不断扩大，比亚迪不断推陈出新，其进步和变化是我们有目共睹的，基本上新车的上市都能给我们带来不一样的技术突破，这一点是我个人比较喜欢看比亚迪发布会的最主要原因，近日比亚迪推出的全新中型SUV车型海狮07 EV就是一款充满看点的车型，18.98-23.98万元的价格在目前来看确实是比较的有吸引力的，虽然这款车和我们见面的时间已经有近一年的时间了，但是我相信我们接下来要聊的东西会让你觉得这一年的等待是物有所值的。

首先是定位，海狮07 EV定位的是一款中型SUV，这也比较符合我们一直在说的2024年将是中型尺寸新能源车型竞争最大的一年，你看看近期上市的车型以及最近5月份的申报信息就能看出，大量的车企在已经在规划中型尺寸的SUV车型了，所以这款车无论是对于比亚迪海狮对于整个的市场而言都是一款非常重要的产品。

海狮07 EV采用了比亚迪独特的海洋美学设计语言，整车线条流畅，充满了动感和时尚感。整个的设计风格和王朝网的宋L完全区分，这就是国产车和合作品牌做双车不一样的点，也是很有优势的点。前脸部分，饱满厚实的车身轮廓使其显得立体感十足，灯组设计还是非常的家族的，整个前脸会更加年轻化。车身侧面，悬浮式车顶和隐藏式电动门把手等流行设计元素的运用，使整车视觉效果出众，同时凸起的腰线也增强了侧面的肌肉力量感。车尾部分，熏黑处理的贯穿式尾灯组合与车顶位置的镂空扰流板以及高位刹车灯融为一体，形成了强烈的整体协调美感。

内饰的设计相比之下其实并没有过多的设计上的惊喜，当时材质用料方面一定是这款车的看点，整个比亚迪家族的材质用料都有明显的提升，没看过这款车的小伙伴，如果你感受了宋L的那种感觉你就能理解我所说的，确实还是很符合它的产品定位的，如果你还是在它和合资品牌的燃油车中纠结的话，这个对比干会更加的强。

另外，空间的表现相信2930mm的轴距能够满足大多数消费者的需求，至少我168mm的身高是非常的充足的，另外就是座椅的支撑以及材质用料也是有超出这个价格的预期的。

作为e平台3.0 Evo的首款车型，海狮07 EV集合了全新一代CTB整车安全架构、十二合一智能电驱等五大最新技术，23000rpm高转速电机，智能宽温域高效热泵技术集群，全域智能快充技术集群。说白了就是在汽车的结构更安全、汽车极限更稳定、充电速度更快等方面有明显的升级，也是比亚迪最新的技术展示。此外，智能座舱高阶版DiLink 100和天神之眼高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100的加持，使得驾驶变得更加轻松智能，这也是弥补了比亚迪曾经吹过的牛。虽然说是一些看不懂的数据，但是看上去也很牛的样子。

动力系统方面，海狮07EV为用户提供三种动力配置,其中550km标准版的电动机最大输出功率为170kW，最大扭矩380N·m；610km长续航版及610km智航版的电动机最大输出功率达到230kW，最大扭矩为 380N·m；550km四驱智航版电动机的最大总功率为390kW，最大总扭矩为 690N·m，其0-100km/h 加速时间仅为4.4秒。

其实整体来看这款车的表现是很出色的，颜值我个人认为还是不错的，但是整个的质感是有惊喜的，作为家用来说来说空间表现也是能够符合大众消费者的需求的，技术上有看点，动力续航方面虽然数据看上去并没有很牛，但是就比亚迪此前纯电车型的表现来看基本上也属于同级第一梯队的表现，主要是电池电机都是它自己的，这对于成本的把控同级很多产品是没办法比的。还有一个看点就是他们的智能化在这款车上已经完全应用，这个是家族其他产品没办法相比的，也是这款车的一大卖点。那这款车后续的市场表现也该是不会差的，期待一下他的表现。