夏日炎炎，好想喝杯珍珠奶茶，现在人们只要拿出手机点个外卖，三十分钟以内，门铃必然响起，消暑冻心的半糖少冰饮料就在眼前。随着透明的杯子，一丝丝的寒气向外扩散，珍珠奶茶还没入口，身边的温度仿佛下降了几分。我们实在很庆幸生在现代， 手机一点，快递小哥马上会将您点的东西送到家，双方配合无间，上网购物，衣饰、彩妆、运动器材、食物、买菜几乎也都能在24小时送到家。

反观离现在将近一千两百年的大唐帝国，当时的人想吃什么、想买什么，一定不怎么方便了吧？

中唐诗人杜牧会第一个出来抗议。

长安回望绣城堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。

──《过华清宫》

杜牧的生活的年代比诗文描写的时代晚了五十多年，不过显然帝国子民对唐明皇与杨贵妃一事都耳熟能详。唐明皇为了心爱的杨贵妃什么事都做得出来，杨贵妃喜欢吃荔枝，偏偏荔枝生长于热带地区。于是唐明皇就让人快马加鞭，从今日的广东地带运送荔枝，一站一站地接力配送，一路往北到长安城皇宫，直线距离高达约1500公里。在天气热、水果容易腐败的情况下，配送到皇宫的时间得压缩到四到五日，这样看来，大唐帝国的官营驿站其实跟现代物流的运送时间差不多。

隋到盛唐时代，大运河修浚日新，黄河串联长江、淮河，让货物转发的速度非常快，越过江河往北便换上马匹。当时马匹接力运送荔枝的地点被称作驿站，负责替国家传送物品和公文，今天日文仍沿用驿站的汉字来表示送往迎来的车站。《大唐六典》记载的驿站涵盖比较广，分为陆驿、水驿、水陆兼并三种，也就是海陆双拼特餐，好比今日的集货中心。

驿站由政府派专人经营，货品到了驿站，由该站送货员完成任务。任务以三日为限，不急的任务，送货员在得到符令许可后，可以在驿站里面洗换衣物休息吃饭，赏赏花看看风景，等待明日再出发。有时则没有任何招待，直接让另一批送货员点清货物再往前去。

诗人岑参常年在帝国西北沙漠驻守，早不知看过多少外国骆驼商人运输工具，他眼中的官方物流是：

一驿过一驿，驿骑如流星。平明发咸阳，暮及陇山头。

早晨在咸阳／长安，到了傍晚就抵达了陇山。到达陇山又是什么概念呢？陇山是六盘山的东段，六盘山横亘宁夏、甘肃、陕西三省，山脉雄伟绵延以致不同的山区各有别名。岑参久经边马，见多识广。他记下送货员清晨出发，日落到达六盘山最东端的陕西陇山下，大概180 公里左右，在没有机械火车、磁浮列车，纯靠兽力和人力时代，仅仅一个白天便达成使命，除了得路况良好，还要靠政府维持稳健的运送流程。

唐代时官方有运送货物的需求，民间的购买力旺盛，私人的物流想赚钱，学者杨斌指出小吏、商人趁机蹭官方物流网夹带私人货物的事情也不少见。不过民间很早就开发了从蜀地到长安的水陆套餐。李白的名作《早发白帝城》就是一例。

朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还，两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山

李白喜欢浪迹天涯当背包客，偶尔当沙发冲浪客，寄住在朋友家。他对各种交通轻车熟路，长江三峡有水位高低落差，河水疾湍，货船和客船在这段峡运之中，将商品送抵各地的陆上转运站。

李白的另一首《长干行》里，也提到类似的物流概念。诗中描写一对竹马青梅的小夫妻，少妇十五六岁心心念念着出门做生意的夫君，她挂念着四川境内的峡路—瞿塘滟滪堆，生怕瞿塘峡的江水滔滔导致商船沉没，高山绝岭的猕猴叫声，那句“猿声天上哀”仿佛在她耳边呼啸着凄凉的音色，她个人的心境影响所有想象的悲伤样貌……诗中的这段峡运经过物产丰饶的四川盆地，而四川盆地又接壤东南亚国家，像骠国（今缅甸）、南诏国的羊苴咩城（今云南大理）的各种风土名物，形成国际物流。诗中描写的无名商人、配送员，运送着货物，担负着生意，和家人一别多月，或者一年半载难得回来之身影，也被诗人完整保留在作品里。

类似的情景，也出现于白居易的《琵琶行》。《琵琶行》里讲述一位身世凄凉的音乐演奏者，因为嫁给出门经商的商人，导致她独自留守。有天碰巧在浔阳江口的商船演奏，一曲琵琶让白居易吓傻，原来高手在民间，音乐高手如她却忍不住神伤：“商人重利轻别离，前月浮梁买茶去。”想起丈夫，实在寡情，只知道要拼事业，为了经销茶叶生意，忍心留她一个人，“去来江口守空船，绕船月明江水寒”。

唐人开始流行喝茶，也推崇茶叶有解腻消油的食补疗效，茶叶因而成为有力的经济投资。中国的茶叶大多盛产于长江以南的山丘，西南云南、四川要将茶叶送往北边，到山势更高的吐蕃、更远的波斯大食国，就得靠商队穿越山脉、踏过沙漠，商人们走出的这条路，也被称为“茶马古道”。

茶马古道

帝国的中北部，不仅陆兼有，还有特别开设存放商物的“邸店”──大唐时期的民营集货中心。此时的大商人会在交通枢纽上租用一间间仓库存货，方便商人收订单后出货，或是再转手给小商店。偶尔茶商们还会在水运要道互相交换商业意见，晚上约好一起喝酒谈谈，都是物流配送时很特别的情报与商机。

唐代中期以后的诗人无不品茗茶叶，白居易能够自得其乐地《咏意》：“或吟诗一章，或饮茶一瓯。”，全都出自于辛勤的各路大小商人与物流人员，货物到地后，让他买到好茶且喝着新茶。品茶的愉快好时光，似乎跟我们今日喝到珍珠奶茶的物流样貌也所差无几。

商业行为取决于人类的需求，为了货品流通，满足人们所需，物流人员尽可能快速争取时，他们离家千万里、行船、跑马（驾车），站站接手再飞转来去；从大唐官方私人物流到现代物流货运，一连串的足迹履历，我们发现人类的共同感是世代相通的，物流人员实实在在地提升人类生活进程。

（完）